| Deutz--KHCK D Series Generating Set Technical Data (50HZ) (28kVA-150kVA) | |
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Model |
Frequency 50Hz |
DEUTZ
Diesel Engine |
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Standby(KVA/KW) |
Prime(KVA/KW) |
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KH-D30 |
30/24 |
27.5/22 |
D226B-3D |
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KH-D34 |
34/27 |
31/25 |
D226B-3D |
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KH-D48 |
48/37.5 |
42.5/34 |
TD226B-3D |
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KH-D65 |
65/52 |
60/48 |
TD226B-4D |
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KH-D142 |
142/114 |
130/104 |
TBD226B-6D |
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KH-D165 |
165/132 |
150/120 |
TBD226B-6D5 | |
과전류계전기(過電流繼電器 : over current relay)
전류의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 특별히 지락사고 시 지락전류의 크기에 응동하도록 한 것을 지락과전류계전기라 하고 일반 과전류계전기를 OCR(over current relay), 지락과전류계전기를 OCGR(over current ground relay)이라 함
과전압계전기(過電壓繼電器 : over voltage relay)
전압의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 지락사고 시 발생되는 영상전압의 크기에 응동하도록 한 것을 특히 지락과전압계전기라하고 각각 OVR(over voltage relay) 및 OVGR(over voltage ground relay)이라 함
부족전압계전기(不足電壓繼電器 : under voltage relay) 또는 부족전압계전기 UVR
전압의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 저전압계전기라 부르기도 함
부족전류계전기(부족전류계전기 : under current relay)
전류의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 일반적으로 보호 목적보다는 제어목적으로 사용되는 경우가 많다.
전력계전기(電力繼電器 : power relay)
전력의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기로 교류용은 유효전력계전기와 무효전력계전기 2종류가 있다.
유효전력계전기(有效電力繼電器 : active power relay)
전력의 유효성분(VIcosθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기
무효전력계전기(無效電力繼電器 : reactive power relay)
전력의 무효성분(VIsinθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기
방향계전기(方向繼電器 : directional relay)
전압 vector를 기준으로 전류의 흐르는 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 계전기이며 일반적으로 전류의 방향이 동작범위 이내에서도 전압?전류의 적(積)이 일정치 이상에 달했을 때 동작하도록 되어 있어 전력방향계전기라 부르기도 한다. 기준으로 하는 것을 전압 vector가 아닌 일정방향의 전류vector로 사용하는 경우도 있으며 이러한 기준량을 극성량(極性量 : polarizing voltage 또는 polarizing current)라 하고 인가되는 극성량 및 전류의 종류에 따라 방향과전류계전기 및 지락방향과전류계전기가 있다.
방향과전류계전기(方向過電流繼電器 : directional over current relay : DOCR)
선간전압을 기준으로 전류의 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 것으로 loof 계통의 단락사고보호용으로 사용된다.
지락방향과전류계전기(地絡方向過電流繼電器 : directional over current ground relay : DOCGR)
영상전압(또는 일정방행의 영상전류)을 기준으로 지락고장전류의 방향이 일정범위 안에 있을 때 동작하는 계전기이며 loof 계통의 지락사고 보호용으로 사용된다.
차동계전기(差動繼電器 : differential realy : DCR)
피보호설비(또는 구간)에 유입하는 어떤 입력의 크기와 유출되는 출력의 크기간의 차이가 일정치 이상이 되면 동작하는 계전기를 일괄하여 차동계전기라 하며 전류차동계전기, 비율차동계전기, 전압차동계전기 등이 있다.
전류차동계전기(電流差動繼電器 : differential current realy : DCR)
보호설비에 유입되는 총전류와 유출되는 총전류간의 차이가 일정치 이상으로 되면 동작하는 계전기
비율차동계전기(比率差動繼電器 : ratio differential realy : RDR)
총입력전류와 총출력전류간의 차이가 총입력전류에 대하여 일정비율 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 많은 전력기기들의 주된 보호계전기로 사용된다.
전압차동계전기(電壓差動繼電器 : differential voltage realy : DVR)
복수개 전압들간의 차전압이 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이나 실제 사용되고 있는 것은 전류차동회로에 비교적 높은 임피던스를 갖는 전압계전기를 연결하면 차전류가 큰 경우 계전기에 나타나는 전압도 크게 되어 동작하므로 이것을 통상 전압차동계전기라 하며 모선보호용으로 사용된다.
전압억제부과전류계전기(電壓抑制付過電流繼電器 : voltage restrained over current relay)
과전류계전기에 전압제어요소를 부가한 것으로 전압의 크기에 따라 동작전류치가 다르며 전압이 낮을수록 동작전류도 낮아지는 특성을 가진 계전기
전압제어부과전류계전기(電壓制御付過電流繼電器 : voltage controlled over current relay)
전압이 일정치 이하로 저하된 경우에 한하여 동작되는 과전류계전기로 부족전압기동 과전류계전기라 부르기도 하며 사고전류가 최대부하전류보다 적은 경우가 있는 장소에 단락사고 보호용으로 사용된다.
거리계전기(距離繼電器 : distance realy)
전압과 전류의 비가 일정치 이하인 경우에 동작하는 계전기이다. 실제로 전압과 전류의 비는 전기적인 거리, 즉 임피던스를 나타내므로 거리계전기라는 명칭을 사용하며 송전선의 경우는 선로의 길이가 전기적인 길이에 비례하므로 이 계전기를 사용 용이하게 보호할 수 있게 된다. 거리계전기에는 동작특성에 따라 임피던스형, 모우(MHO)형, 리액턴스형, 오옴(OHM)형, 오프셑모우(off set mho)형 등이 있다.
임피던스(impedance)형거리계전기
계전기 설치점에서 측정된 전압과 전류의 절대치 크기만의 비가 일정치 이하일 때 통작하는 거리계전기로 방향특성을 갖지 못하며 임피던스의 절대치 크기에 따라 응동한다.
모오(MHO)형거리계전기
방향특성을 갖는 거리계전기로 모우(MHO)라는 명칭의 의미는 동작원리에서 볼 때 임피던스(단위 : ohm)의 역수 즉 어드미턴스(admittance : 단위 mho)의 일정각도에 대한 성분의 크기가 일정치 이상인 경우 동작하는 계전기이므로 부쳐진 이름이며 동작한계는 일반적으로 다음식과 같다. (1/Z)*cos(ψ-θ)≥K 여기서 Z는 측정된 임피던스, ψ는 전압, 전류간의 위상각, θ는 계전기 고유각도
리액턴스(reactance)형거리계전기
측정된 임피던스 중 리액턴스 성분의 크기가 일정치 이하일 때 동작하는 거리계전기로 방향성을 갖지 못하나 저항분의 크기와는 무관하여 사고점의 arc 저항으로 인한 거리측정 오차가 없는 계전기이다.
오옴(OHM)형거리계전기
모우(MHO)형 거리계전기와는 반대로 측정된 임피던스의 일정각도에 대한 성분의 크기가 일정치 이하로 된 경우 동작하는 계전기를 말하며 동작한계는 일반적으로 다음식과 같다. Z*cos(ψ-θ)≤1/K 여기서 Z는 측정된 임피던스, ψ는 전압, 전류간의 위상각, θ는 계전기 고유각도
오프셑모우(off set MHO)형거리계전기
모우(MHO)형 거리계전기의 동작특성은 원점을 지나는 원으로 표시되나 약간씩 전후방향으로 off set된 원특성을 갖는 거리계전기를 말하며 주로 후방으로 off set된 것을 많이 사용한다.
변화율계전기(變化率繼電器)
입력치의 시간적 변화율(ΔQ/Δt, 여기서 Q는 입력, t는 시간) 크기에 따라 응동하는 것으로 전차선로 단락사고보호용 과전류정류기, 사고전류가 부하전류에 비하여 그다지 크지 않은 경우의 사고검출용 위상변화율 계전기 등이 이에 속한다.
역상계전기(逆相繼電器 : negative sequence relay)
역상분 전압 또는 전류의 크기에 따라 응동하는 계전기로 역상분만을 통과시키는 filter 회로를 가지며 동작부분은 일반의 전압 또는 전류계전기와 같은 것으로 각각 역상과전압계전기 및 역상과전류계전기라 하며 전력설비의 불평형 운전 또는 차상 운전 방지를 위한 보호계전기로 사용된다.
주파수계전기(周波數繼電器 : negative sequence relay)
교류의 주파수에 따라 응동하는 계전기이며 주파수가 일정치 보다 높을 경우 동작하는 것을 과주파수계전기(over frequency relay)라 하며 낮을 때 동작하는 것을 저주파수계전기(under frequency relay)라 하고 전력계통보호용으로는 저주파수계전기가 많이 사용되고 과주파수계전기는 주로 회전기기의 과속도 운전에 대한 보호용으로 사용된다.
속도계전기(速度繼電器 : speed relay)
회전기기의 회전속도에 따라 응동하는 계전기로 주로 과속도운전 방지나 속도조정용으로 사용된다.
온도계전기(溫度繼電器 : temperature relay)
온도가 일정치 이상이 되면 동작하는 계전기로 기기의 과부하 또는 과열방지, 절연물의 과열방지 등에 이용되며 발전소, 공장 등에서는 보호목적 이외에 system 조정용으로도 널리 사용된다.
압력계전기(壓力繼電器 : pressure relay)
압력의 크기에 따라 응동하는 계전기로 전기적 또는 기계적사고 시 절연 매체의 압력상승을 이용하여 동작되며 유체로 절연된 기기들의 보호에 이용되며, 발전소, 공장 등에서는 system 제어목적으로 이용되는 것들도 많다.
단락계전기(短絡繼電器 : phase-to-phase relay)
단락사고(3상단락, 2상단락 등) 검출을 목적으로 제작된 계전기를 말하며 일단의 과전류계전기 및 단락거리계전기 등이 있으며 계전기의 주된 기능을 표시하는 명칭이다.
지락계전기(地絡繼電器 : phase-to-ground relay)
지락사고(1선지락, 2선지락 등) 검출을 주목적으로 하여 제작된 계전기로 보다 낮은 입력 level에서 동작하며 지락과전류계전기, 지락과전압계전기, 선택지락(또는 접지)계전기, 지락거리계전기 등이 있다.
층간단락계전기(層間短絡繼電器)
권선층간의 단락사고를 검출 보호할 목적으로 하는 계전기이며 대용량발전기, 변압기, 전동기 등 권선층을 갖는 기기보호에 이용되고 과전류계전기 또는 차동계전기 등이 있다.
계자상실계전기(界磁喪失繼電器 : loss of field relay)
동기기의 계자회로에 이상(단락, 단선 등)이 발생되어 계자자속이 상실되었을 때 동작되어 기기를 보호할 목적으로 사용되는 계전기를 말하며 종전에는 계자회로에 부족전류계전기를 사용하였으나 최근에는 전기자권선이 연결된 주회로에 off set mho형 거리계전기를 이용하고 있다.
동기탈조계전기(同期脫調繼電器 : out-of-stop relay)
병렬교류전원들 또는 계통들간의 동기탈조 이상 발생 시 동작되어 전력계통의 보호를 목적으로 사용하는 계전기를 말하며, 임피던스궤적형, 전력반전형, 전압계전기조합형 등이 있으나 임피던스 궤적형이 주로 많고 이것은 동기탈조 시 전압과 전류가 서서히 변하므로 그 임피던스 궤적도 서서히 변하는 이상을 거리계전기로써 검출하는 것이다.
계통분리계전기(系統分離繼電器)
일부 계통에 발생된 이상현상(사고포함)이 타계통에 파급되는 것을 방지하기 위하여 일부계통을 서로 분리할 목적으로 사용되는 계전기이며 실제에는 이상현상의 종류에 따라 다음과 같은 것이 이용된다.
ㅇ 사고지속 또는 과부하 시 : 과전류계전기
ㅇ 동기탈조현상 발생 시 : 동기탈조계전기
ㅇ 주파수 저하 사고 시 : 저주파수계전기
동기검출계전기(同期檢出繼電器 : synchronism check relay)
분리된 2계통의 전압크기 및 전압간의 위상차를 검출 비교하여 이들의 값이 규정치 내에 있는가는 판단하는 계전기를 동기검출계전기라 한다. 송전선로에 설치 운전하는 자동 재폐로계전기에 의한 차단기 투입 시 동기검정 후 투입하므로 일반적으로 재폐로계전기와 조합 사용한다.
동기투입계전기(同期投入繼電器)
두개로 분리된 회로 또는 선로 등에서 양 전원의 전압크기 및 위상차를 비교하여 임의로 조정된 규정치내에 있는지 없는지를 판단하여 규정치내에 있는지 없는지를 판단하여 규정치내에 있으면 해당 차단기에 투입지령을 주는 계전기를 말한다.
회선선택계전기(回線選擇繼電器)
병행 2회선 송전선로의 사고회선을 선택하여 사고회로만을 차단시키도록 하는 목적에 사용하는 무방향성의 과전류계전기로서 양회로의 CT 2차 회로를 차동접속하여 상시 부하전류는 양쪽 CT회로에 순환하여 계전기에는 전류가 흐르지 않으나 어느 회선 한쪽에 고장이 발생하면 고장전류는 CT에 순환하지 못하므로 계전기에 흐르게 되는 원리를 이용한다. 이때 계전기에 흐르는 CT 2차 전류는 사고선로에 따라 방향이 바뀌게 되고 계전기는 전류의 방향에 따라 좌?우측 접점 중 하나가 동작하여 관련 사고선로를 차단시키도록 한다.
결상계전기(缺相繼電器)
3상회로에 설치된 기기에 평형 3상입력이 가해지지 않는 경우에(3상 중 1상의 입력이 가해지지 않은 경우) 기기 또는 회로를 보호하기 위해 결상상태를 검출하여 차단 또는 경보토록 하는 계전기를 말한다.
표시선계전기(表示線繼電器 : pilot wire relay)
송전선로의 주보호(主保護)용으로 주로 사용하는 계전기로서 송전선 양단에 설치된 CT의 전류를 표시선(pilot wire)이라 하는 계전기 특성에 맞도록 고려된 통신선을 통하여 서로 비교하여 보호구간내의 사고 시에는 계전기 양부에 있는 동작코일에 전류가 흐르게 하여 동작토록 하고 부하전류나 외부사고 시는 계전기 내부 제어코일에만 전류가 흐르게 하여 동작치 못하도록 한다. 표시선계전기의 특징은 계전기 동작특성 자체가 비교특성으로 제어코일에 흐르는 전류와 동작코일에 흐르는 전류의 크기가 일정비율(약15%)이상에서 동작하게 되어서 CT 오차에 의한 오동작을 방지토록 되어 있고 동작특성이 표시선의 저항값 및 정전용량에 많은 영향을 받게 되므로 표시선의 최대 사용 긍장이 길게되면 표시선 시설로 인한 경비문제로 5～12km와 같은 단거리 선로보호에 많이 사용된다.
표시선감시계전기(表示線監視繼電器 : pilot wire monitoring relay)
표시선계전기와 조합 사용되는 표시선의 사고를 감시하여 표시선 사고 시에는 적절한 조치를 하도록 하는데 사용되는 계전기이며 일반적으로 송신측(sending side)과 수신측(receiving side)으로 구분되어 있다. 본 계전기의 동작원리는 평상시 표시선에 일정한 직류전류를 순환시키고 있다가 단선이나 단락사고 시는 직류 순환전류가 영(zero) 또는 증가하는 현상과 표시선 지락사고 시는 직류전원의 접지단자로 전류가 흐르는 원리를 이용하여 직류 저전류 검출계전기를 동작시켜 경보를 내도록 한다. 한편 최근의 표시선 감시계전기는 직류전류의 통로에 다이오드(diode)를 설치하고 표시선 극성의 오결선 시에 직류전류의 흐름을 저지 경보하여 표시선 오결선에 의한 표시선계전기의 오동작을 사전에 방지토록 한다.
수신계전기(受信繼電器 : receiving relay)
보호 목적을 달성하기 위하여 보호배전반 또는 어떤 회로의 감시 및 제어를 위한 특정 신호를 주고받는 경우에 신호를 받는쪽 계전기를 수신계전기라 하며 적용 예로서는 반송보호배전반의 반송신호 수신계전기(carrier signal receiving relay)가 속한다. 수신계전기는 특정신호를 받아 제어기능을 충분히 수행하여야 하므로 동작 신호도 관계상 대부분 고속도 동작 및 고속도 복귀특성이 요구되며 이러한 요구특성을 만족시키기 위해서 전자형(電磁形)계전기에서는 유극형(有極形)을 많이 사용한다.
송신계전기(送信繼電器 : sending relay)
수신계전기와 반대되는 역할을 수행하는 계전기이며 적용 예로서는 방향비교 반송계전방식 배전반의 carrier 신호 송출용 외부방향 거리계전기 등이 속하는데 이러한 송신계전기도 고속도 동작이 요구되므로 실제 적용시는 별도 고려를 하여야 한다.
한시계전기(限時繼電器 : time relay)
계전기에 입력을 가했을 때 또는 입력을 제거하였을 때 계전기의 동작시간을 지연(遲延)시키는 계전기를 말한다.
저지계전기(沮止繼電器 : blocking relay)
어떤 보호계전기 동작으로 연관된 다른 계전기를 동작시키고 그 결과로 또 다른 계전기를 동작시켜 나가는 순차적인 동작회로를 구성하는 회로에서 특정한 계전기의 동작 시 다른 계전기의 동작을 저지하도록 사용할 때 앞에서와 같이 특정한 계전기를 저지계전기라 한다. 그 종류로는 사용목적에 따라 trip 저지계전기, 재폐로저지계전기, 투입저지계전기 등과 같이 구분할 수 있고 대부분은 일반적인 보조계전기가 사용되어 진다.
록아우트계전기(lock out relay)
보조접점계전기의 입력이 제거되어도 계전기가 원상복귀하지 않고 외부에서 어떠한 힘으로는 수동복귀형과 전자복귀형으로 구분된다. 한편 록아우트계전기는 계전기의 접점이 다수 설치된 경우가 보통이므로 고속동작을 위해 큰 전자흡인력이 필요하므로 동작코일은 저저항으로 큰 전류가 흐르도록 고려되여 있고 큰 동작전류가 흐르는 경우에 주계전기의 접점 통전용량에 문제가 있으므로 일단 록아우트계전기가 동작하게 되면 즉시 동작코일에 흐르는 전류를 차단할 필요가 있다. 이러한 이유로 록아우트계전기의 동작코일 회로에 록아우트계전기의 b 접점을 직렬로 연결하여 동작 후 전류를 차단토록 한다.
실인계전기(seal-in relay)
계전기 회로를 구성함에 있어서 어떤 계전기가 여자되여 동작을 한 경우에 여자시켜주기 위한 접점이 여자회로를 차단하더라도 계속적인 동작을 지속할 필요가 있는 경우가 있다. 이러한 경우에는 계전기의 자체 a 접점을 이용해서 자기보지(自己保持)하도록 하여 계전기가 일단 동작을 하면 기동접점의 개폐여부에 관계없이 계속동작을 하게 되는데 이것을 seal-in 한다고 말하며 계전기를 말할때는 seal-in계전기라 한다. 계전기의 종류로서는 전류로 동작하는 형과 전압으로 동작하는 형이 있다.
재폐로계전기(再閉路繼電器 : reclosing relay)
송전선 사고 시 보호계전기 동작으로 선로 차단기를 차단 후 재투입을 인위적으로 하는 경우에는 많은 시간이 소요되므로 자동적으로 차단기를 투입할 것이 요청된다. 따라서 차단기가 차단되고 사고지점의 절연이 회복된 후 재폐로조건(회복조건)이 이루어 지면 자동으로 차단기를 투입시키는 계전기이다.
조류검출계전기(潮流檢出繼電器 : power flow check relay)
병행 2회선 송전선로 계통에 재폐로계전기를 설치 사용하는 경우 송전선 계통의 동기를 검정하여야 하는데 이와 같은 동기검정을 하기 위한 방법으로는 사고로 차단되지 않은 병행선로의 전류를 검출하여 전류가 송전선로의 통전전류보다 크면 양 계통이 송전선로에 의거 서로 연결되여 동기가 맞은 상태가 확실하므로 재폐로 하도록 한다. 이와 같이 선로의 조류를 검출하는 목적에 사용하는 계전기를 일반적으로 조류검출계전기라 말하며 보통은 전류의 방향에 무관하게 전류의 크기로만 동작하는 계전기를 저전류계전기(under current relay), 전류의 방향과 전류의 크기를 측정하는 계전기를 특별히 조류검출계전기라 부르기도 한다.
트립프리계전기(trip free relay)
차단기의 투입과 차단지령이 동시에 가해질 경우 항상 차단이 우선되어야만 차단기가 사고를 제거하는 기능을 수행할 수가 있는데 이러한 목적에 사용되는 계전기를 트립프리계전기라 한다. 트립프리계전기는 일반적인 보조계전기가 사용되며 차단기 조작회로에 항상 포함되어야 한다.
다접촉계전기(多接觸繼電器 : multi contacts auxiliary relay)
다수의 접점을 가진 보조계전기를 말하며 제어신호의 중계 및 연계 혹은 제어전력의 증폭 등을 목적으로 사용한다. 보호계전기와 병용하는 경우 정격, 특성의 선정에 주의하여야 한다.
플리커계전기(flicker relay)
이 계전기가 여자되면 접점이 동작하게 되나 일반 보조계전기처럼 접점이 비여자시까지 계속 동작상태를 유지하는 것이 아니고 동작접점이 동작복귀를 반복하게 되는 계전기이다. 플리커계전기의 사용용도로서는 제어회로상에 경보회로를 구성할 때 경보램프를 점멸하도록 하여 원거리에서도 발견이 용이하도록 하는 경우에 사용된다.
선택지락계전기(선택지락계전기 : selective ground relay)
비접지 계통의 배전선 지락사고를 검출하여 사고회로만을 선택차단하는 방향성 계전기로써 지락사고시 계전기 설치점에 나타나는 영상전압과 영상지락고장전류(비접지 계통에서는 지락고장시 계통충전전류 및 GPT 2차저항에 따라 고장전류가 제한된다)를 검출하여 선택차단 한다. 계전기에 도입되는 영상전압은 모선에 설치하는 GPT 3차측 권선을 개방 델타 결선하여 사용하고 영상고장전류는 선로에 설치하는 영상 CT(zero CT or ZCT)를 사용한다.
고장검출계전기(故障檢出繼電器 : fault detecting relay)
고장을 검출하여 단독으로 회로를 차단시키는 목적이 아니고 보조회로를 기동시켜 주는 역할을 하는 계전기이다. 따라서 고장검출계전기의 동작 없이는 기타 주보호계전기가 동작하더라도 보호장치가 고장을 차단할 수 없는 것이 일반적이므로 고장검출계전기는 최소 고장에도 충분히 동작할 것이 요구된다. 고장검출용 계전기로는 전류계전기, 전압계전기 및 거리계전기 등이 많이 사용되며 동작특성은 고속도 순시특성이 요구된다.
소세력계전기(小勢力繼電器)
유도원판형 지락과전류계전기와 같이 적은 입력(0.5amp 정도)으로 동작하는 계전기를 통칭하여 소세력계전기라 한다.
jQuery(document).ready( function($){
$(".plus").click(function(){
var productQuantity = $('.qty').val(),
intRegex = /^\d+$/;
if( intRegex.test( productQuantity ) ) {
var productQuantityPlus = Number(productQuantity) + 1;
$('.qty').val( productQuantityPlus );
} else {
$('.qty').val( 1 );
}
return false;
});
$(".minus").click(function(){
var productQuantity = $('.qty').val(),
intRegex = /^\d+$/;
if( intRegex.test( productQuantity ) ) {
if( Number(productQuantity) > 1 ) {
var productQuantityMinus = Number(productQuantity) - 1;
$('.qty').val( productQuantityMinus );
}
} else {
$('.qty').val( 1 );
}
return false;
});
});
Deutz--KHCK D Series Generating Set Technical Data (50HZ) (28kVA-150kVA)
Model
Frequency 50Hz
DEUTZ Diesel Engine
Standby(KVA/KW)
Prime(KVA/KW)
KH-D30
30/24
27.5/22
D226B-3D
KH-D34
34/27
31/25
D226B-3D
KH-D48
48/37.5
42.5/34
TD226B-3D
KH-D65
65/52
60/48
TD226B-4D
KH-D142
142/114
130/104
TBD226B-6D
KH-D165
165/132
150/120
TBD226B-6D5
과전류계전기(過電流繼電器 : over current relay)
전류의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 특별히 지락사고 시 지락전류의 크기에 응동하도록 한 것을 지락과전류계전기라 하고 일반 과전류계전기를 OCR(over current relay), 지락과전류계전기를 OCGR(over current ground relay)이라 함
과전압계전기(過電壓繼電器 : over voltage relay)
전압의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 지락사고 시 발생되는 영상전압의 크기에 응동하도록 한 것을 특히 지락과전압계전기라하고 각각 OVR(over voltage relay) 및 OVGR(over voltage ground relay)이라 함
부족전압계전기(不足電壓繼電器 : under voltage relay) 또는 부족전압계전기 UVR
전압의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 저전압계전기라 부르기도 함
부족전류계전기(부족전류계전기 : under current relay)
전류의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 일반적으로 보호 목적보다는 제어목적으로 사용되는 경우가 많다.
전력계전기(電力繼電器 : power relay)
전력의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기로 교류용은 유효전력계전기와 무효전력계전기 2종류가 있다.
유효전력계전기(有效電力繼電器 : active power relay)
전력의 유효성분(VIcosθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기
무효전력계전기(無效電力繼電器 : reactive power relay)
전력의 무효성분(VIsinθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기
방향계전기(方向繼電器 : directional relay)
전압 vector를 기준으로 전류의 흐르는 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 계전기이며 일반적으로 전류의 방향이 동작범위 이내에서도 전압?전류의 적(積)이 일정치 이상에 달했을 때 동작하도록 되어 있어 전력방향계전기라 부르기도 한다. 기준으로 하는 것을 전압 vector가 아닌 일정방향의 전류vector로 사용하는 경우도 있으며 이러한 기준량을 극성량(極性量 : polarizing voltage 또는 polarizing current)라 하고 인가되는 극성량 및 전류의 종류에 따라 방향과전류계전기 및 지락방향과전류계전기가 있다.
방향과전류계전기(方向過電流繼電器 : directional over current relay : DOCR)
선간전압을 기준으로 전류의 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 것으로 loof 계통의 단락사고보호용으로 사용된다.
지락방향...
Since starting planned outage maintenance of southern thermal power plant in Baghdad, Iraq in 1982, KPS took on the following rehabilitation project of Dibis power plant in Iraq, technology service for Kwangtung nuclear power plant in China, rehabilitation project of Malaya thermal power plant in the Philippines, operation and maintenance of Tawau diesel power plant in Malaysia, seawater cooling system O&M in Saudi Arabia and consultation about the establishment of maintenance company in Indonesia.
What's more, KPS demonstrated its perfect state-of-the-art technology to the world by successfully completing operation & maintenance of GMR diesel power plant in India, planned outage maintenance (turbine / generator) of Bayswater and Eraring thermal power plants in Australia, long term maintenance service of Ilijan CCPP(Combined Cycle Power Plant) in the Philippines, commissioning service of TBP in India, Termonorte in Brazil and Fujairah in the United Arab Emirates, seawater pipe replacement of Quezon power plant in the Philippines and the relocation of Artika diesel power plant in Indonesia. In 1998, beginning with O&M service to GMR diesel power plant, KPS completed O&M contract with Vemagiri combined gycle Chanderiya, Balco and Jalsuguda coal fired power plants in India.In Australia, KPS won open bigging against globally recognized competitors for long term maintenance projects on the Eraring ane Bayswater coal fired power plant. While negotiating for various projects, KPS contracted an operation and maintenance agreement with the Darhaki combined cycle power plant in Pakistan worth around 100million dallars, the largest contract amount for an operation & maintenance service. KPS opened up a new area in the overseas nuclear power plant maintenance by performing refueling services for Angra NPP(Nuclear Power Plant) in Brazil and North Anna NPP in the USA, QDA(Qualified Data Analyst) services for Salem and Diablo Canyon NPP in the USA and GTSP(Guide Tube Support Pin) replacement services for Tihange NPP in Belgium and Krsko NPP in Slovenia.In addition, KPS has successfully fulfilled sophisticated plant services such as tube-plugging of steam generators using Remotely Operated Service ArmⅢ(ROSAⅢ), foreign object search & retrieval (FOSAR) in the secondary side of steam generators and refurbishment of reactor coolant pump seals.
Our o...
Especially, KPS has executed maintenance of many kinds of hydraulic generator and pumped storage power plant
systematically including Francis(Whacheon #1, 2, 3, 4/Cheongpyeong pumped storage #1, 2/Samrangjin pumped storage #1, 2/Muju pumped storage #1, 2), Kaplan(Chuncheon #1, 2/Cheongpyeong #1, 2), Propeller(Cheongpyeong #3) and Bulb(Paldang #1, 2, 3, 4).KPS has built maintenance records efficiently such as equipment specification, work procedures and facilities history using the MAPS(Maintenance Assister for Power Stations) that is a supporting system of power plant maintenance and it covers all facilities of hydro power plant, for example dam equipment, water intake equipment, waterway equipment and electrical equipment. Also, KPS makes assurance for the operation management of power generating facilities by reflecting the analysis of trouble the years before and the result of facilities diagnosis. In particular, KPS helps to life extention of facilities by performing perfect alignment with a large alignment equipment that is developed by ourselves.
Futhermore, KPS guarantees stable availability of facilities through the prediction diagnosis maintenance system, the complete operation of planned outage maintenance, the enlargement of scientific process control, systematical education and training.
Maintenance during Commissioning Phase
It is a kind of maintenance that is performed general maintenance service in the process of construction such as installation, trial test, check of the abnormal part found in testing operation and its modification.
Routine Maintenance
It is a kind of maintenance that is offered preventive maintenance as well as corrective maintenance during the operation or the suspension to help the normal operation of facilities.
Preventive Maintenance
It is a kind of active maintenance to preserve the operation condition of facilities in the range of plan and to prevent the occurrence of functional failure in advance. Always KPS checks the operation condition of facilities and makes the walk-around inspection of priority and delicate facilities. Besides, a fault found by operating 『My Machine system』 is reflected in maintenance plan and KPS optimiz...
KPS has built maintenance records efficiently such as equipment specification, work procedures and facilities history
using the MAPS(Maintenance Assister for Power Stations) that is a supporting system of power generating maintenance and it covers all facilities of thermal power plant. Also, KPS makes assurance for the operation management of power generating facilities by reflecting the analysis of trouble the years before and the result of facilities diagnosis.
Futhermore, KPS guarantees stable availability of facilities through the prediction diagnosis maintenance system, the operation of planned outage maintenance, the enlargement of scientific process control, systematical education and training through Gemeral Training Center.
Also, KPS contributes to the stable operation of gas turbine facilities as well as the localization of maintenance technology that being established G/T Technology Service Center which is the only service shop equipped with total maintenance system for gas turbine equipment. on June, 1995. And KPS takes part in maintenance of industrial plant facilities at domestic and power plant facilities at abroad.
Maintenance during Commissioning Phase
It is a kind of maintenance that is performed general maintenance service in the process of construction such as installation, trial test, check of the abnormal part found in testing operation and its modification.
Routine Maintenance
It is a kind of maintenance that is offered preventive maintenance as well as corrective aintenance during the operation or the suspension to help the normal operation of facilities.
Preventive Maintenance
It is a kind of active maintenance to preserve the operation condition of facilities in the range of plan and to prevent the occurrence of functional failure in advance. Always KPS checks the operation condition of facilities and makes the walk-around inspection of priority and delicate facilities. Besides, a fault found by operating 『My Machine system』 is reflected in aintenance plan and KPS optimizes maintenance items with On-Line Maintenance constantly. Futhermore, KPS performs predictive maintenance(a kind of advanced preventive maintenance)that diagnoses the conditio...
On the basis of long experience in the fields of electric facility maintenance, KPS has performed dismantling project for reusing since 1998. Dismantling electric facilities is one of specialties of KPS, specializing in the maintenance of power plant facilities
- Gas Turbine and Auxiliary Equipments - Steam Turbine and Auxiliary Equipments - Gantry Crane - Main & Auxiliary Transformer - Circuit Breaker - Packing and Crating- Temporary Port Construction- Temporary Bridging and Detour Construction for Equipment Transportation - Heavy Equipment Transportation
Kunsan Combined Cycle Power Plant
- Placing an Order : IBC (U.S.A.) - Period of Performance : 1998.09.16∼1998.12.31- Services provided
·Gas Turbine (50Mw) 4 units and additional equipment dismantlement and removal ·Steam Turbine (100Mw) 1 unit and additional equipment dismantlement and removal ·Gantry Crane dismantlement and removal ·Main & AUX. Transformer dismantlement and removal ·Circuit Breaker dismantlement and removal ·Port establishment·Dismantlement equipment packaging and transportation
Yeongwol Combined Cycle Power Plant
- Placing an Order : IBC (U.S.A.)- Period of Performance : 1998.12.14∼1999.03.15- Services provided
·Gas Turbine (50Mw) 4 units and additional equipment dismantlement and removal combined cycle·Steam Turbine (100Mw) 1 unit and additional equipment dismantlement and removal ·Dismantlement equipment packaging·Equipment transportation bridge supplementation and detour construction (restoration after completion)·Dismantlement equipment transportation
Midland Power Business Team, Power Plant Business Dept. vietnam contact Tel : 84-908430716 Mr/Kim
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KPS established Nuclear Power Technology Service Center in 1997 to achieve complete self-reliance maintenance technology through understanding, development of advanced practical technology, to advance productivity and raise competitiveness by integrated technology, human resource and equipments scattered in each business office , and for repair production of equipments whose spare parts is difficult to secure.Due to establishment of Nuclear Power Technology Service Center, it is expected that national
technology and competitiveness of nuclear power business can be secured and not only according to foreign technology dependence can be prevented, but also import substitution effect by spare parts reproduction can be acquired, and furthermore the foundation for overseas sales of maintenance technology may be laid.
- Reactor Maintenance & Nuclear Fuel Injection- RCP Maintenance- S/G Primary Maintenance- S/G Secondary Maintenance- Valve Safety Diagnosis- Non destructive Test
vietnam contact Tel : 84-908430716 Mr/kim
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Good day. I hope your business is sailing very smoothly.
This is Ben KIM from GLOBAL BATTERY in Korea. It is my pleasure to introduce my company and products.
I as a representative of GLOBAL BATTERY guarantee the quality of our products and their performance.
As you know very well we GLOBAL BATTERY Co., Ltd., are the leading manufacture and company in battery industry in Korea. VRLA, AGM, GEL, Flood and Ni-MH are available.
In this time we have special price for 12V, Sealed Lead Acid Battery (AGM) batteries.
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※12V, Sealed Lead Acid Battery (AGM)
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30ah 12V
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ESH40
40ah 12V
39.28
ESH65
65ah 12V
56.34
ES80H
80ah 12V
86.70
ES100H
100ah 12V
95.65
Only dimension
is different.
ESH100
100ah 12V
98.77
ESH120
120ah 12V
123.75
ESH130
130ah 12V
126.06
ESH150
150ah 12V
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and best technical service.As the leading lead acid battery manufacture in Korea,
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with your esteemed company. We are expecting to be your long term reliable
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Thank you for your attention.
Warmest Regards
Ben KIM
Deputy Manager
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CONTROL PARTS | AVR (Automatic Voltage Regulator)
MODEL : 635
FUNCTION1. Single Phase half-wave rectification2. A/S support3. Selection switch for generator capacity is included4. Selection switch 50Hz~60Hz frequency is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output : 63Vdc, 5A2. Input power : Single Ph 220Vac(190~277), 50/60Hz3. Sensing Input :Single Phase,190~520Vac, 50/60Hz4. Size(mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 530g
MODEL : 631
FUNCTION1. Single Phase half-wave rectification2. A/S support3. Selection switch for generator capacity is included4. Selection switch 50Hz~60Hz frequency is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output : 63Vdc, 10A2. Input power : Single Ph 220Vac(190~277), 50/60Hz3. Sensing Input :Single Phase,190~520Vac, 50/60Hz4. Size(mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 530g
MODEL : 63P
FUNCTION1. Single Phase half wave rectification2. Anti-humid and vibration by molding treatment3. Select S/W for 50/60Hz is included4. Selection switch for generator capacity is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output: 63Vdc, 5A2. Input Power : Single Ph. 220Vac, 50/60Hz3. Sensing Input : Single Ph, 190~520Vac, 50/60Hz4. Size (mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 360g
MODEL : FC1
FUNCTION1. Single Phase full wave rectification2. Parallel Running Function3. Select S/W for 50/60Hz is included4. Select S/W for Generator capacity is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Detect Over voltage output7. Volt control is available extra controller8. Extra Huse for semicon protect is included9. Possible Input power from PMG or auxiliary winding SPEC.1. Output : 125Vdc, 6A2. Input PW : Single Ph 220Vac(190~277),50~125Hz3.Detached input :Single Ph,190-520Vac, 50/60Hz4. Size (mm) : W140＊H200 ＊D405. distance[attach](mm) : W90＊H190, 5￠ x46. Weight : 1.35Kg
MODEL : FC2
FUNCTION1. Single Phase full wave rectifi...
CONTROL PARTS | ABC (Automatic Battery Charger)
MODEL : SMP
FUNCTION1. constant voltage, constant current switching charge2. Select S/W between Floating / Equalizing charge 3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Anti Humid & vibration treatment by silicon coating SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A, 10A2. Input : 220Vac, Single Ph, 50Hz/60Hz both3. Size (mm) : W130＊H160 ＊D534. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x45. Weight : 880g
MODEL : SMF
FUNCTION1. Constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time (V+)5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A/10A/20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both available3. Size (mm) : W170＊H240＊D2504. Weight: 2.7 KG
MODEL : SMW
FUNCTION1. Constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge 3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time (V+)5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A/10A/20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both3. Size (mm) : W170＊H270＊D1304. distance[attach](mm) : W100＊H255, 5￠ x45. Weight : 2.7 KG
MODEL : DCF
FUNCTION1. constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge 3. Charge 2 piece of battery at the same time4. When Input power off, Battery discharge is closed5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge,breakdown8. Broadcast, telecommunication.etc which are using backup battery SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both3. Size (mm) : W300＊H350＊D2504. Weight : 6Kg
차단기 (Circui...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM4BB(FOR MARINE), G4BB(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 21PSx1500RPM, 25PSx1800RPM - Cylinder bore x stroke : 91.1mmx100mm(3.58x3.93 in) - Displacement : 2607 cc (102.6 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 15KWx1500RPM, 18KWx1800RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM4BB(FOR MARINE), G4BB(FOR LAND) Continuous Output : 15KW x 1,500RPM, 18KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 %load-regulation 2. High output with the comparison of the same class diesel generators 3. Economical generators and parts, easy maintenance 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost) 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels
전기용어 설명:
▶반한시-정한시특성[反限時-定限時特性] (Inverse definite time-limit characteristic)
동작에너지(energy)의 어떤 범위에서는 반한시특성이며 어느 정도를 넘으면 정한시특성이 되는 한시특성(限時特性).
▶발신음[發信音] (Dial tone)
자동전화교환기에서 가입자가 다이얼(dial)을 돌림으로써 생기는 소리.
▶발전기[發電機] (Generator;Dyname)
①전력을 발생하는 회전기로써 직류발전기(直流發電機), 동기발전기(同期發電機), 유도형발전기(誘導型發電機)로 대별하며 용도에 따라 종류나 형식이 여러 가지 있다. ②기계동력을 전력으로 변환하는 회전기.
▶발전기리액터[發電機리액터] (Generator reactor)
발전기 또는 변압기와 모선과의 사이에 연결되고 단락에 의한다. 기기권선의 장애(障碍)를 방지하는데 소용되는 한류(寒流) 리액터(reactor).
▶발전제동[發電璪] (Dynamo braking)
전동기를 선로에서 떼어 발전기로서 단자간에 접속한 저항중에 생기는...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM4AF(FOR MARINE), G4D(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 54PSx1800RPM, 45PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 100mmx105mm(3.94x4.13 in) - Displacement : 3298 cc (201.3 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 40KWx1800RPM, 33kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM4AF(FOR MARINE), G4D(FOR LAND) Continuous Output : 33KW x 1,500RPM, 40KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 %load-regulation2. High output with the comparison of the same class diesel generators3. Economical generators and parts, easy maintenance4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost)5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels
[ 피뢰기의 기능 ]피뢰기는 선로를 타고 들어오는 이상전압을 신속히 대지로 방류하여 전력기기를 보호하는 기기이다.
[ 피뢰기의 동작 책무 ] ∵ 이상전압 침입시 신속하게 방전할 것∵ 이상전류 통전시 단자전압을 일정전압 이하로 억제할 것∵ 이상전압 해소 후 속류를 차단하여 자동 회복할 것∵ 반복 동작에 대해 특성이 변하지 않을 것
[ 피뢰기를 신설하여야 하는 장소 ] - 전기설비기술기준 제46조∵ 발전소,변전소 또는 이에 준하는 장소의 가공전선 인입구 및 인출구∵ 가공전선로에 접속하는 기준 제32조의 배전용변압기의 고압측 및 특별고압측∵ 고압 및 특별고압 가공전선로로 부터 공급을 받는 수용장소의 인입구∵ 가공전선로와 지중전선로가 접속되는 곳
[ 피뢰기의 적용 ]
※ 피뢰기의 정격 전압
전 력 계 통
피뢰기 정격 전압 (KV)
전압(KV)
중성점 접지
변전소
배전선로
345
유효접지
288 ...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM4AK(FOR MARINE), G4DT(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 74PSx1800RPM, 54PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 100mmx105mm(3.94x4.13in) - Displacement : 3298 cc (201.3 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 54kWx1800RPM, 40kWx1500RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM4AK(FOR MARINE), G4DT(FOR LAND) Continuous Output : 40KW x 1,500RPM, 54KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost).5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation.6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels.
▶부도체[不導體] (Non-conductor)
전기를 거의 통과시키지 않는 것. 불량도체라는 말.
▶부싱변류기[부싱變流器] (Bushing type current transformer)
절단형차단기의 붓싱(bushing)등을 이용하여 그 철심의 2차측에 권선을 하여 변류기로 한 것인데 1차전류 100A 이상이 아니면 오차가 많으며 또 2개의 변류기의 2차측을 직렬로 하여 사용하면 오차를 적게할 수 있다. 투관형변류기(套管形變流器)라고도 한다.
▶V결선[V結線] (V-connection)
삼각형결선의 1상분을 제거한 결선법인데 변압기의 결선 등에 흔히 사용된다.
▶V곡선[V曲線] (V-curve)
동기기에 있어서 전기자전류(電機子電流)를 종축으로 여자전류(勵磁電流)를 횡축으로 한 곡선인데 위상특성곡선(位相特性曲線)이라고도 하며 V자형을 이루고 있는 것.
▶VA
볼트암페어(Volt-Ampere)의 약자.
▶부하[負荷] (Load)
① 전력 또는 동력을 소비하는 것. 그 전력 또는 동력을 가리키기도 한다. ② 전력을 소...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM6BR(FOR MARINE), G6D1(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 117PSx1800RPM, 99PSx1800RPM) - Cylinder bore x stroke : 118mmx115mm(4.65x4.53 in) - Displacement : 7545 cc (460 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 86KWx1800RPM, 73KWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM6BR(FOR MARINE), G6D1(FOR LAND) Continuous Output : 73KW x 1,500RPM, 86KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Large capacity heat exchanger under the tropics for the safe operation.6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels. 7. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost).
차단기 KA수 구하는법 좀 알려주세요~
>>22.9Kv 에서 300KVA 변압기로... 600A짜리 메인MCCB 다음에 분기 차단기 2 P 50A 차단기를 사용할려는데 몇 KA 짜리를 써야되나요??
차단용량 산정 방법 (Calculated Way Of Frame)
■ 단락전류의 종류
전략 계통에 있어서 단락잔류를 구하는 경우, 그 값을 사용하는 목적은① 계통 차단기, 휴즈의 선정② 계전기의 조정③ 계통의 기계적 강도에 대한 고려④ 계통의 열적 강도에 대한 고려 등의 검사입니다.이와 같은 검사에 맞게 사용하는 단락 전류는 각기 다르며, 단락 전류의 표시 방법으로서, 표시하는 대칭 전류와 직류분을 포함하여 표시하는 비대칭 전류로 구분됩니다.
ㆍ단락 전류 교류분 실효치 : l(rms/sym)단락 전류는 그림과 같이 교류분과 직류분으로 구성되어 있으며, 교류분 실효치로 표시되는 단락 전류를 말하며, ...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 225 PSx1800RPM, 207PSx1500RPM) - Cylinder bore x stroke : 130mmx140mm(5.12x5.51 in) - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 179KWx1500RPM, 199KWx1800RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND) Continuous Output : 179KW x 1,500RPM, 199KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Safety with Large capacity heat exchanger under the tropics and severe operation. 6. High quality engine protection device and instrument panels.7. Various drawing and manufacture for the use of vessels' auxiliary engine, overland power and supply, emergency power and supply (Special order and manufacture at low cost).
수배전반 ( incoming panel )수배전에 필요한 각종 계기, 제어 개폐기, 보호 계전기 등을 안전하게 금속함에 설치한 것을 말하며 일반적으로 보수 점검이 용이하고 신뢰성이 높은 큐비클식(상자형) 수배전반을 많이 사용하고 있으며 설치 면적이 적고 기기의 구성이 간소하여 소형화 되며 보수 유지가 쉽고 고전압 기기가 모두 접지된 금속함에 넣어져 있으므로 사용자의 감전 재해, 기기의 고장에 의한 화재나 피해가 적고 간단하게 설비의 증설을 할수 있는 장점이 있음. 그러나 일정한 설계규칙에 의하여 규격화된 제품이므로 설비의 융통성이 적고 배전반의 교체나 변압기의 증설등이 비교적 어렵고 충전부가 금속함에 넣어져 있어 사용 상태로는 금속함의 내부 점검은 위험하므로 이 경우에는 정전하지 않고는 곤란한 점이 있다. 큐비클식 고압 수전설비의 종류로는 수전설비용량 1,000KVA이하에 ...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM6AC(FOR MARINE), G6D2TA(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 315PSx1800RPM, 288PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 133mmx155mm - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 126kWx1800RPM(112kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM6AC(FOR MARINE), (FOR LAND) Continuous Output : 219KW x 1,500RPM, 232KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Safety with Large capacity heat exchanger under the tropics and severe operation. 6. High quality engine protection device and instrument panels.7. Various drawing and manufacture for the use of vessels' auxiliary engine, overland power and supply, emergency power and supply (Special order and manufacture at low cost).
위의 그림을 보면 전선이 4가닥이 있습니다. 각각의 전선에 이름을 붙입시다.
즉, R, S, T ,N 이라고. 위 전선의 사용전압을 440/ 220 볼트 혹은 380 /220 볼트
혹은 그 어떤 다른 전압으로도 정할 수 있으나, 여기서 380 /220 볼트를 선택하겠
습니다. 왜! 우리 주위에서 흔히 사용하므로.
위 전선 호상간 ( 혹은 상호간)의 전압을 재어 보면
R-S 간 = 380볼트
S-T 간 = 380 볼트
T-R 간 = 역시 380
R-N 간 = S - N 간 = T - N 간 = 220 볼트
자! 그림 하나를 더 살펴봅시다.
그림 1은 단상을 표시한 것입니다.
그림1에서의 전압원을 여러분이 그 실체를 굳이 인식하고 싶다면 발전기 혹은
변압기가 전압원에 해당합니다. 그림 1처럼 전압원이 하나인 것을 단상이라
하는데 그림 1에서 전선 AB간의 전압은 220 볼트일 수도 있고 380볼트일 수도
있고 ...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM6CA(FOR MARINE), G6D7TA1(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 400PSx1800RPM, 360PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 130mmx140mm(5.12x5.51 in) - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOSHAGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 304KWx1800RPM, 265KWx1500RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM6CA(FOR MARINE), G6D7TA1(FOR LAND) Continuous Output : 265KW x 1,500RPM, 304KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 %load-regulation 2. High output with the comparison of the same class diesel generators 3. Economical generators and parts, easy maintenance 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost) 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels
주파수(周波數:Frequency)란 진동전류나 전파 또는 음파 등이 반사·굴절하여 파상으로 방향을 바꾸는 주기적 현상으로 그 주기적 파상 현상이 1초동안에 반복되는 횟수를 말합니다.독일의 물리학자 하인리히 루돌프 헤르츠(Heinrich Rudolf Hertz)가 전기진동의 실험에 의해 전자파의 존재를 확인하고 이것이 반사·굴절 등의 현상에서 완전히 광파와 같은 성질을 가졌음을 실증하였다고 합니다.주파수란 이와 같은 반사 굴절현상이 주기적으로 일정한 속도로 반복변동하는 상태(주기현상)가 1초동안에 몇번 반복되는가를 나타내는 수를 말하며 한편 진동수라고 합니다.
단위는 1초동안의 진동수가 1인 경우에는 1헤르츠(Hz) 또는 1사이클(c/s), 1초동안 1000회인 경우엔 1킬로헤르츠(KHz), 백만회를 메가헤르츠(MHz)라고 하며 극히 많은 진동수인 10억회는 기가헤르츠(GHz)라 부릅니다.
전파는 주파수가 낮을수록 파상의 파장이 길기 때문에 장파라고 하는데 편...
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::
GM6CA2(FOR MARINE), G6D2TA2(FOR LAND)
Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 440PSx1800RPM, 400PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 133mmx155mm - Displacement : 12920 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED Generator - Continuous output : 126kWx1800RPM(112kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H
Model : GM6CA2(FOR MARINE), G6D2TA2(FOR LAND) Continuous Output : 294KW x 1,500RPM, 324KW x 1,800RPM
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.
1. Stable output about 3 % load-regulation. 2. High output with the comparison of the same class diesel generators. 3. Economical generators and parts, easy maintenance. 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost). 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation. 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels.
차단용량 산정 방법 (Calculated Way Of Frame)
■ 단락전류의 종류
전략 계통에 있어서 단락잔류를 구하는 경우, 그 값을 사용하는 목적은① 계통 차단기, 휴즈의 선정② 계전기의 조정③ 계통의 기계적 강도에 대한 고려④ 계통의 열적 강도에 대한 고려 등의 검사입니다.이와 같은 검사에 맞게 사용하는 단락 전류는 각기 다르며, 단락 전류의 표시 방법으로서, 표시하는 대칭 전류와 직류분을 포함하여 표시하는 비대칭 전류로 구분됩니다.
ㆍ단락 전류 교류분 실효치 : l(rms/sym)단락 전류는 그림과 같이 교류분과 직류분으로 구성되어 있으며, 교류분 실효치로 표시되는 단락 전류를 말하며, 차단기 및 FUSE를 선정하는 경우는 이 전류치에 의해 전류로 구분됩니다.
ㆍ 최대 비대칭 단락 전류 실효치 : l(rms/sym)직류분을 포함한 실효치로 표시되는 단락 전류를 비대칭 단락 전류 실효치라 하며, 이 전류는 단락 투입 위사에 따라 그 값이 변하게 됩...
//Enter "frombottom" or "fromtop"
var verticalpos="frombottom"
if (!document.layers)
document.write('')
function JSFX_FloatTopDiv()
{
//淇敼startX锛孻鐨勫€硷紝鍒嗗埆鏄乏杈瑰拰搴曡竟鐨勮窛绂?
var startX = 107,
startY = 455;
var ns = (navigator.appName.indexOf("Netscape") != -1);
var d = document;
function ml(id)
{
var el=d.getElementById?d.getElementById(id):d.all?d.all[id]:d.layers[id];
if(d.layers)el.style=el;
el.sP=function(x,y){this.style.left=x;this.style.top=y;};
el.x = startX;
if (verticalpos=="fromtop")
el.y = startY;
else{
el.y = ns ? pageYOffset + innerHeight : document.body.scrollTop + document.body.clientHeight;
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window.stayTopLeft=function()
{
if (verticalpos=="fromtop"){
var pY = ns ? pageYOffset : document.body.scrollTop;
ftlObj.y += (pY + startY - ftlObj.y)/8;
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else{
var pY = ns ? pageYOffset + innerHeight : document.body.scrollTop + document.body.clientHeight;
ftlObj.y += (pY - startY - ftlObj.y)/8;
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ftlObj.sP(ftlObj.x, ftlObj.y);
setTimeout("stayTopLeft()", 10);
}
ftlObj = ml("divStayTopLeft");
stayTopLeft();
}
JSFX_FloatTopDiv();
Engine Series >> 493D
CHJ493D
Putian ChinaHanji Power Limited,Co main tech data for diesel engine#493
Model ser.
CHJ493Q(O1)
CHJ493Q(O2)
CHJ493QZ(O2)
CHJ493QZL(O2)
CHJ493D
Model
in-line,vertical,oil-cooled,four-stroke,direct injectionω combustion chamber
in-line,vertical,oil-cooled,four-stroke,directinjectionω combustion chamber
in-line,vertical,oil-cooled,four-stroke,direct injectionω combustion chamber,supercharger
in-line,vertical,oil-cooled,four-stroke,direct injectionω combustion chamber,supercharger
in-line,oil-cooled,four-stroke,valve in-head
Number of Cylinders
4
4
4
4
4
Bore and Stroke (mm)
93×102
93×102
93×102
93×102
93×120
Amount of Exhaust （ L ）
2.771
2.771
2.771
2.771
2.771
Idle Speed (r/min)
750±50
750±50
750±50
750±50
Gross Power /speed(kW/r/min)
57/3600
57/3600
68/3600
80/3600
44/300057/3600
Speed at maximum torque(N·m/r/min)
172/2300
172/2300
202/2300
245/2300
Minimum fuel consumption (g/kW·h)
≤ 230
≤ ...
Putian ChinaHanji Power Limited,Co main tech data for diesel engine#4JB1
Model Ser.
4JB1 Natureinspiration engine
4JB1 superchargedengine
4JB1 supercharged/O2 engine
4JB1 Turbo-chargedCenter cold Altogetheraxle engine
Inlet Method
Nature inspiration
supercharged
supercharged/OII
Turbo-charged Center cold Altogether axle
Diesel Engine Model
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke,in-line,supercharged,center Leng,common-railed
Number of Cylinders
4
4
4
4
Bore and Stroke
93×102
93×102
93×102
93×102
shape size(L*W*H)mm
734×612×682
742×634×718
742×634×718
742×634×718
New Weight(kg)
224
230
230
250
Exhaust Volume (cc)
2.771
2.771
2.771
2.771
compression ratio
18.2
18.2
18.2
17.2
fuel supply mode
direct injection
direct injection
direct injection
direct injection
Lubrication Method
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
Cooling Method
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
Starting Method
electric
electric
electric
electric
EG stop mode
fuel control systme
fuel control systme
fuel control systme
fuel control systme
output power/speed(kW/r/min)
57/3600
68/3600
68/3600
85/3600
Maximum Torque(N·m/r/min)
172/2000
210/2100
210/2100
285/2100
idle speed(r/min)
750±50
750±50
750±50
750±50
maximum no load governed speed(r/min)
4200
4200
4200
4200
Min fuel comsumption on Full load(g/kW·h)
224
230
230
250
Temperature of cold start
-25 ℃
-25 ℃
-25 ℃
-25 ℃
Temperature of exhaust
<600 ℃
<600 ℃
<600 ℃
<600 ℃
noise Db(A)
≤ 106
≤ 106
≤ 106
≤ 100
Putian ChinaHanji Power Limited,Co main tech data for diesel engine#4JB1
Model Ser.
4JB1 Natureinspiration engine
4JB1 superchargedengine
4JB1 supercharged/O2 engine
4JB1 Turbo-chargedCenter cold Altogetheraxle engine
Inlet Method
Nature inspiration
supercharged
supercharged/OII
Turbo-charged Center cold Altogether axle
Diesel Engine Model
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke, in-line,valve in-head
oil-cooled,four-stroke,in-line,supercharged,center Leng,common-railed
Number of Cylinders
4
4
4
4
Bore and Stroke
93×102
93×102
93×102
93×102
shape size(L*W*H)mm
734×612×682
742×634×718
742×634×718
742×634×718
New Weight(kg)
224
230
230
250
Exhaust Volume (cc)
2.771
2.771
2.771
2.771
compression ratio
18.2
18.2
18.2
17.2
fuel supply mode
direct injection
direct injection
direct injection
direct injection
Lubrication Method
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
The forced circulation splashes duplicate is suitable
Cooling Method
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
sealed pressed circulation
Starting Method
electric
electric
electric
electric
EG stop mode
fuel control systme
fuel control systme
fuel control systme
fuel control systme
output power/speed(kW/r/min)
57/3600
68/3600
68/3600
85/3600
Maximum Torque(N·m/r/min)
172/2000
210/2100
210/2100
285/2100
idle speed(r/min)
750±50
750±50
750±50
750±50
maximum no load governed speed(r/min)
4200
4200
4200
4200
Min fuel comsumption on Full load(g/kW·h)
224
230
230
250
Temperature of cold start
-25 ℃
-25 ℃
-25 ℃
-25 ℃
Temperature of exhaust
<600 ℃
<600 ℃
<600 ℃
<600 ℃
noise Db(A)
≤ 106
≤ 106
≤ 106
≤ 100
Cummins Generator Set Actuator P/N: 3408326
Cummins Generator Set Actuator P/N: 3408326
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Packing:
Carton Box
Model NO.:
3408326
Productivity:
1, 000 PCS/Month
Unit Price/Payment:
Us$0-1000/PC...
