HYUNDAE G6D2T

kimswed 2007.04.29 21:05 조회 수 : 4165 추천:439

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::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::

       
       
       
 
 
GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND)
 
Diesel Engine
- Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine
- Continuous output : 225 PSx1800RPM, 207PSx1500RPM)
- Cylinder bore x stroke : 130mmx140mm(5.12x5.51 in)
- Displacement : 11149 cc (680 cu. inch)
- Aspirator : TURBOCHARGED ASPIRATOR


Generator
- Continuous output : 179KWx1500RPM, 199KWx1800RPM
- Voltage : 220V, 380V, 440V
- Phase x Wire : 3phasex4wire
- Power factor : 0.8
- Insulating class : H
 
Model : GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND)
Continuous Output : 179KW x 1,500RPM, 199KW x 1,800RPM
 
-Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.
-Acquired ISO 9001.
-Acquired "Q" marking from government.
-Acquired "GQ" marking from government.
 
1. Stable output about 3 % load-regulation.
2. High output with the comparison of the same class diesel generators.
3. Economical generators and parts, easy maintenance.
4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model.
5. Safety with Large capacity heat exchanger under the tropics and severe operation.
6. High quality engine protection device and instrument panels.
7. Various drawing and manufacture for the use of vessels' auxiliary engine, overland power and supply, emergency power and supply (Special order and manufacture at low cost).

 
 수배전반 ( incoming panel )수배전에 필요한 각종 계기, 제어 개폐기, 보호 계전기 등을 안전하게 금속함에 설치한 것을 말하며 일반적으로 보수 점검이 용이하고 신뢰성이 높은 큐비클식(상자형) 수배전반을 많이 사용하고 있으며 설치 면적이 적고 기기의 구성이 간소하여 소형화 되며 보수 유지가 쉽고 고전압 기기가 모두 접지된 금속함에 넣어져 있으므로 사용자의 감전 재해, 기기의  고장에 의한 화재나 피해가 적고 간단하게  설비의 증설을 할수 있는 장점이 있음.
그러나 일정한 설계규칙에 의하여 규격화된 제품이므로 설비의 융통성이 적고  배전반의 교체나 변압기의 증설등이 비교적 어렵고 충전부가 금속함에 넣어져 있어 사용 상태로는 금속함의 내부 점검은 위험하므로 이 경우에는 정전하지 않고는 곤란한 점이 있다.
큐비클식 고압 수전설비의 종류로는 수전설비용량 1,000KVA이하에 주로 사용하며 주 차단장치를 차단기(CB)를  사용하는 CB형과 수전설비용량 300KVA이하에 주로 사용하며 주차단장치를 고압 한류 퓨즈(PF)와 고압 교류 부하개폐기(LBS)를 조합하여 사용하는 형식의 PF.S형이 있으며 PF.S형이 주로 많이 사용되고 있다. 큐비클의 두께는 옥내형은 1.6mm이상, 옥외형은 2.3mm이상이어야 하고 안전을 위해 큐비클내의 부스바등 통전부와의 접근한계 거리는 22kv시에는 20㎝이내, 33kv에는 30㎝이내, 66kv에는 50㎝이내, 154kv에는 140㎝이내로 접근 해서는 안된다. 또한 수전설비용량 5,000KVA를 초과하는 변전실은 2대 이상의 환기 장치를 반드시 설치하여야 한다.
고압회로에서는 절연저항을 특별히 정한 것이 없으나 통상적으로 회로 일괄과 대지간 30메거이상으로  유지하여야 하며 이에 못 미칠 경우 큐비클내의 기기등의 절연 불량으로 지락사고시 막대한 지장이 초래할 수 있다. 실예로 본 사업소 큐비클 신설 시험운전시 통전하자마자 굉음과 함께 폭발하는 것을 목격하였는데 나중에 알고 보니 고압CT의 절연불량으로 판정되어 폭발순간 사진5 처럼 주위의 부스바와 각 볼트의 연결부와 끝부분이 녹아 내리는 것을 경험한 일이 있다. 
또한 사진3과 같이 수배전반 전면에 전력 계통도를 그림으로 표시하여 두면 사고시 긴급한 일이 발생하더라도 누구나 쉽게 흐름도를 파악할 수 있으므로 복구에 많은 도움이 된다. 실제로 본 사업소 변전소에는 모든 수배전반 전면에 전력 계통도를 표시하여 운영한 결과 정전등 긴급 복구시 누구라도 별도 도면이 없이도 그림을 보고 바로 스윗치를 조작 투입할 수 있어 많은 효과를 보고 있다. 그리고 수배전반 내 문짝에등에도 사진4 처럼 시퀸스등 관련 도면을 부착하여 두면 유지 보수에 항상 많은 도움이 된다.
계통구성 방식
가. 검토 사항  (1) 수용가의 공급신뢰도 유지 수준(고장시 정전범위와 시간)  (2) 지역의 특성과 동향(상가·주택지역, 도로정비상황, 장래 지역동향)  (3) 수요의 특성과 동향(부하밀도, 부하 구성상태, 장래 수요동향)   (4) 설비 운영과 보수의 용이성  (5) 타계통과의 연계
 나. 특고압 지중배전계통  (1) 방사상(防射狀, radial system) 방식  ㅇ 특 징     - 전원변전소로 부터 1 회선 인출 수용가 공급     - 경제적 공급방식     - 신규부하 증설 용이     - 케이블 고장, 공사, 설비점검시 모든 수용가 정전     - 지중선 계통 부적합
  (2) 상용예비선 전환방식(spare line transfer system)  ㅇ 특 징     - 일반적으로 서로 다른 변전소나 뱅크(bank)에서 본선과 예비선 인출     - 상시 본선으로 공급하고 본선로 고장이나 공사시 예비선으로 전환 공급     - 예비선 전환시 순간정전 내지 단시간 정전 수반     - 개폐기 전환방식      . 자동전환 (ALTS) 방식      . 원격조작 (remote control) 방식
.수동조작 방식
 
  (3) 환상 공급방식ㅇ 특 징     - 순수 환상방식(loop system)       . 동일 변전소 동일 뱅크(bank) 에서 2 회선으로 상시 공급       . 선로고장시 고장구간 양측의 계전기 통해 차단기를 동작       . 건전선로에 의한 수용가 무정전 공급 가능       . 보호 및 차단장치 등으로 설비구성 고가      - 개방 환상방식(open loop system)       . 동일 변전소 동일 뱅크 또는 변전소나 뱅크를 달리하여 양계통을 연계하고 선로 부하중심을 상시 개방 운전       . 선로고장시 고장점 탐색 및 개폐기 조작방식에 따라 정전시간 좌우       . 설비의 경제적 이점 등으로 실제 지중계통에 많이 적용
 (4) 스포트 네트워크 방식(spot-network system)ㅇ 특 징     - 일반적으로 동일 뱅크(bank)에서 보통 3회선을 인출하여 필요 개소에서 각각 분기하고 차단기나 단로기를 거친 후 변압기와 연결     - 변압기 2차측에 퓨즈(fuse)와 차단기로 구성된 네트워크 프로텍타(network protector)를 통해 2차측 모선이 서로 연결되어 각 변압기 병렬운전     - 변압기 1차측 1선로 고장시 나머지 2회선으로 2차측 병렬 모선을 통해 부하측에 무정전 전력공급할 수 있으나 공사비 고가     - 선진외국의 경우 대형빌딩 단위로 본 공급방식이 보편화     - 우리나라의 경우 아직 한군데도 적용되어 있지 않음
    - 부하 적응성 : 500~10,000㎾ 범위 부하공급    - 공급 신뢰도 : 1회선을 케이블이나 변압기고장에도                            2차 병렬모선을 통해 무정전공급 가능    - 선로 이용률 : 환상(loop) 공급방식의 50%에 비해                            3회선 네트워크 방식은 67%    - 전압 변동률 : 변압기 2차측의 병렬운전으로 부하분담이                            균일하여 상시 부하변동에 대한 전압변동 적음
 (5) 혼합 방식   다. 저압 지중배전계통  (1) 방사상 인입방식    ㅇ 특 징     - 변압기에서 수용가에 단독으로 인입     - 변압기 주변 케이블 매설량 과다     - 공급신뢰도 양호하나 비경제적   (2) π 형 인입방식    ㅇ 특 징     - 고압계통의 환상방식(loop system)처럼 수용가를 π 형상으로 연결하고 말단에서 타변압기와 연결     - 케이블의 용량은 모든 부하에 의해 결정되어 케이블이 굵어짐     - 케이블고장시 부하절체 가능     - 공급신뢰도가 특히 요구되는 수용이나 지역 적용  (3) Τ 형 인입방식 ㅇ 특 징     - 저압 간선케이블에서 인입케이블을 Τ분기하는 방식     - 간선케이블 고장시 모든 수용 정전     - 부하변동에 따른 전압변동 발생     - 공급신뢰도나 전압변동률이 타공급방식에 비해 떨어짐  (4) 혼합 방식 ㅇ 특 징     - 방사상과 Τ형 혼합방식     - 우리나라에서 적용  (5) 레귤라 네트워크(regular network) 방식 ㅇ 특 징     - 고압계통의 스포트네트워크 방식과 같이 보통 3회선의 1차선로에서 Τ분기하여 단 로기를 거쳐 변압기와 연결     - 변압기 2차측은 네트워크 프로텍타(network protector)를 통해 그리드(grid) 케이 블로써 각 변압기가 상시 병렬운전     - 그리드(grid) 케이블은 한류(限流)퓨즈(limiter fuse)와 접속     - 스포트네트워크 방식은 변압기 2차측이 단일모선이나, 레귤라 네트워크 방식은 그리드케이블로써 환상(loop) 형태     - 스포트네트워크와 같은 무정전 공급방식으로 공급신뢰도 우수     - 전압변동률이 작으나 설치비 고가  (6) 저압 뱅킹(banking) 방식 ㅇ 특 징     - 1회선의 동일선로에 여러대의 변압기를 접속     - 변압기 2차측을 상호 접속하여 변압기 병렬운전     - 2차측 모선을 통해 부하 전력공급     - 공급신뢰도 높은 편임     - 전압강하, 전력손실 작음     - 신규 부하증설 용이     - 캐스케이딩(cascading) 현상(고장 보호협조 불량시 건전변압기 과부하 등에 의한 광범위 정전초래) 발생 가능

 

수전설비
1. 개요    전력회사에서 보내온 전기를 빌딩 안으로 받아들이는 설비를 수전설비라 한다. 또, 받아들인 전기의 전압을 수전전압이라고 하고, 이것을 빌딩 안에서 필요한 전압으로 바꾸는 설비를 변전설비라고 한다.  
일반적으로 수전설비와 변전설비는 같은 공간에 설치되어 있는데 이 곳을 변전실 또는수변전실이라고 한다.    
또한 변전실에서 전기를 넣었다 끊었다 하는 장치를 차단기라하고, 이것을 조작하는 방법으로 차단기를 직접조작하는 경우와 별실에서 원격조작하는 경우가  있다.
수전전압은 빌딩의 규모난 입지 조건에 따라 차이가 있으나 일반적으로 22.9KV, 22KV, 6.6KV,3.3KV를 수전한다.
  2. 수변전 설비 기기
  2.1. 수변전 기기
  2.1.1 A.L,T.S (Auto Load Transfer Switch)
        자동 부하절체 스위치로 정전시 큰 피해를 입을 수 있는 수용가(전산센터, 군사시설,정수장,취수장,등)에 이중전원을 확보하도록 하여 주전원 이상시 예비전원으로 자동 전환시켜 수용가가 안정된 전원을 공급을 받을 수 있도록 해 주는 전기기기 이다.
보통 SF6가스내에서 진공튜브가 부하전류를 개폐 시키도록 하여 우수한 아크소호 능력외에도 SF6가스에 2중의 절연 보호기능을 가지도록 하고 있다.
2.1.2. G.C.B ( Gas Circuit Breaker)
가스차단기로 선로개폐시 발생되는 아크를 가스(육플루오르황하가스)내에서 소호하는  차단기로 주로 22,900[V]의 특별고압선로의 개폐를 행한다.
2.1.3. V.C.B (Vacumm Circuit Breaker)
진공 차단기로 선로개폐시 발생되는 아크를 높은 진공내에서 소호하는 차단기로 고압  3,300[V]선로의 개페를 행한 다.
2.1.4.  A.C.B (Air Circuit Breaker)
기중차단기로 산로개폐시 발생되는 아크를 데기중에서 소호하는 차단기로 저압  400[V],380[V],208[V]의 간선의 개 폐를 행한다.
2.1.5. L.B.S (Load Breaker Switch)
부하개폐기로 ALTS의 다음단에 설치되어 있으며 아크소호실이 마련되어 있어 직접적으로부하상태의 선로를 개폐하 며, 단독으로 설치되어 사용되지 않고 보통 전력용 퓨즈와 결합되어 사용된다. 
2.1.6. M.O.F (Metring Out Fit)
계기용 변압변류기로 계기용 변압기와 계기용 변류기를 한곳에 내장하고 있고 한전 계량기를 위한 설비이다.
2.1.7.  P.T (Potential Transformer)
계기용 변압기로 1차측 또는 2차측 고압의 높은 전압을 190/√[V], 110/√[V]로 강압시켜 선로의 전압을 측정하기 위 한 설비이다.
2..1.8. C.T (Current transformer)
계기용 변류기로 고압 또는 저압의 대전류가 흐르는 전로에서 저전류5[A]로 변성시켜 선로의 전류를 측정하기 위한 설비이다.
2.1.9 V.C.S ( Vacumn Contact Switch)
진공 전자 접척기로 개폐빈도가 많은 고압부하의 개폐를 행하여, 주로 전력용 퓨즈와 결합하여 사용한다.
2.1.10. VSS ( Vacumn Select Switch)
진공 절체스위치로 정전시 한전측에서 발전전원으로 절체를 시켜준다.
2.1.11. AS(Amper Selector)
전류계용 절환개폐기로 1개의 전류계가 ㅂ착된 판넬에 설치되어 있으며, 판넬 CT의 2차  전류를 선택하여 전류계로 연결 시켜 선로 및 부하전류를 측정 할 수 있게 한다.
2.1.12. VS(Voltage Selector)
전압계용 절환개폐기로 1개의 전압계가 부착된 판넬에 설치되어 있으며, 판넬 PT의 2차 전압을 선택하여 전압계로 연결 시켜 선로 및 부하전압을 측정 할 수 있게 한다.
2.1.13. LA
피뢰기로 외부의 이상전압(낙뢰등) 침입시 전기기기 및 선로의 보호를 위하여 내부로  침입하는 이상전압을 대지로 방전시켜 기기 및 선로를 보호하며 주보호 대상은 전력용 변압기이다.
2.1.14. SA
서지 옵서버로 내부에서 발생되는 이상전압(부하의 개폐 및 급격한 변동등에 의해  발생하는 정상치를 벗어나는 전 압)을 대지로 방전하여 기기 및 선로를 보호하며, 특히  VCB로 몰드변압기를 개폐하는 경우는 VCB의 특성성 개폐시 이상전압이 발생하는 관계로   BIS(기준 충격 절연강도)가 낮은 몰드변압기는 서지 옵서버를 부착하는 것이 권장되고  있다.
2.1.15. ATS( Auto Transfer Switch)
자동 부하절체스위치로 저압회로의 중요 부하에 비상전원을 공급하기 위한 설비로 정전시 발전기의 전원이 공급이 되 면 자동적으로 한전 측에서 발전 측으로 절환이 되어 각종 부하에 비상전원이 공급되게 한다.
2.1.16. ZCT
영상변류기로 선로 또는 기기의 영상전류를 감지하며, 전기 화재 1급 수신기와 결합되어 누전을 감시하고, 비접지 � 로에서는 영상전류를 검출하여 고압반의 SGR을 동작시켜 VCB를 개방하게 한다.
2.1.17 변압기
① 몰드 변압기 : 건식 변압기의 일종으로 난연성을 구비한 에폭시 몰딩부와 공기층의 복합절연으로 되어 있고, 우수 한 절연성능, 견고성, 높은 신뢰도등의 특징을 가지고 있다.
2.2 보호계전기 2.2.1. O.C.R (Over Current relay)
과전류 계전기로 선로에 흐르는 전류가 정상치를 넘어섰을 경우 차단기를 차단하여 부하나 선로를 보호한다.
2.2.2. O.V.R (Over Voltage Relay)
과전압 계전기로 선로에 가해지는 전압이 정상치를 넘어섰을 경우 차단기를 개방시켜  부하나 선로를 보호한다.
2.2.3. U.V.R ( Under Voltage Relay)
부족전압 계전기로 선로에 가해지는 전압이 정상치보다 낮을 경우 차단기를 개방하여  부하나 선로를 보호한다.
2.2.4. O.C.G.R (Over Current Ground Relay)
지락 과전류 계전기로 선로나 부하의 지락 발생시 발생되는 지락전류를 검출하여 차단기를 개방시켜 선로를 차단하 다.
2.2.5. O.V.G.R (Over Voltage Ground Relay)
지락 과전압 계전기로 선로나 부하의 지락 발생시 발생되는 영상 전압을 검출하여 차단기를 개방시켜 선로를 차단한 다.
2.2.6. D.G.R (Direct Ground Relay)
방향 지락 계전기로 OVGR과 비슷한 동작을 한다.
3. 특고압 수전시 표준단선 결선도 
 1) 점선내 부분은 참고도 임.
2) 차단기 트립 전원은 직류(DC) 또는 콘덴서방식(CTD)으로 하는 것을 기본으로 한다.(66kV 이상은 DC이어야 한다.)
3) LA용 DS는 생략 가능하고, 22.9kV-Y용 LA는 Disconnector 붙임형 사용.
4) 인입선을 지중으로 시설하는 경우로서 사고시 피해가 큰 경우(예: 공동주택)는 구내예비선을  시설하는 것을 기본으로 한다.
5) 22.9kV-Y 계통은 CNCV 케이블을 22kV-△ 계통은 CV 케이블을 사용
6) PF대신 ASS(7000kVA초과시 Sectionalizer)를 사용가능하며 66kV이상은 LS를 사용한다.
7) 저압배전반의 3ø4W용 분기차단기는 각 상의 불평형 전류를 감시할 수 있도록 전류계를  설치하는 것을 기본 으로 한다.
  4. 수변전 설비 운영 관리          4.1. 부하상태에서 일상점검     4.2. 변압기 운전관리 방법          4.2.1. 변압기 월 점검방법
① 단자 및 부스의 열화상태 확인
② 큐비클 판넬내 점검등 점등상태 확인
③ 큐비클 내부,외부 문 시건상태 확인
④ 영상전류의 동의성 확인
⑤ 접지 단자의 취부상태 확인
⑥ 권선의 용도 확인
⑦ 변압기 소음 측정 확인
4.2.2. 변압기의 운전관리 방법
① 권선의 용도 확인
(정격 부하시의 온도상승치 + 주위온도 : 40℃→ 지침 SETTING)
② 소음 측정 확인(기주치: 보증치 + 3㏈이내)
③ 무전압 TAP 절환단자 확인
④ 냉각판 동작 상태 확인
  5. 정전시 조치 방법
  가. 발전기 가동시 조치방법(자동 투입 확인)
① MAIN 전원의 일반, 비상차단기 OFF확인
② 발전기반 고압 전원 투입여부 확인
③ 비상 LINE의 각 FEEDER 전원 투입확인
④ 저압 LINE 및 부하별 전원 투입 확인
⑤ SPACE 전력이 있을시 일반 LINE의 중요부분 전원 투입
⑥ 상기와 같이 투입이 불가능 할때에는 수동투입 또는 정전시 조치요령에 따라 조치하다.
 6. 수변전 설비 SYSTEM의 운전중 점검사항
     6.1. 점검     6.1.1. 차단기 및 변압기 이상시 조치방법
  6.1.2. 차단기 TRIP원인
        ① O.C.R 동작
        ② U.V.R동작
        ③ 간선의 이상(열화, 단락 등)으로 동작
        ④ 계전기의 SETTING 정상여부 확인.
     6.1.3. 변압기 이상시 원인
        ① 과온도에 의한 경보 발생
        ② 이상 소음에 의한 방법
        ③ 단자 및 간선의 이상
        ④ 과부하에 의한 방법
     6.1.4. 간선의 점검방법
        ① BUS,  외관 점검
        ② 각 층의 MAIN 차단기 소음 및 열화상태 확인
        ③ 연결부위의 열화 상태 확인
6.1.5. 수변전 설비의 점검 주기
수변전 설비는 매일하는 점검으로써 차단기 상태 O.C.R동작상태 U.V.R동작상태,열화 및
단락상태, 계전기의 SETTING의 정상 여부를 확인 후 수변전 일지에 이해 기록한다.
     6.1.6. 변압기설비의 점검 주기
        ① 변압기는 일일점검을 실시하며 점검은 외관 및 온도 상태등을 체크하서 변압기 일일 점검표에 기록한다.
        ② 월간점검은 배월말 세부적인 사항(월 점검 방법에 따라서)을 점검한 점검표를 수거하
여 보관한다

가정 전기 상식 전기자료

전기 설비의 구성
KEP. CO. LINE ****** 통칭, 한국전력의 모든 설비를 말함.
전기 설비가 되어있는 전주로, 전주를 보면 변압기가 있고, 한 개의
경우 대부분 220V이고 두 개의 경우 380V와 220V이다.
육상 릴레이 바통과 같은 원통형 휴즈(PF)가 3개 있으며 연결되지
않은 3가닥[CABLE CNCV 60SQ 3 2 NINE]은 스페어이다.
이것이 있는 경우 22,900V의 고압전주이니 유의.

C.O.S (CUT OUT SWICH) **원통형 휴즈. 이것을 조작할 때에는 절연이 완벽한 낚시대
처럼 생긴 COS봉을 사용하며 이 봉 끝에 조작 하기 용이하
도록 고리가 달려있다.
L.C.B (수전기기)****** VCB(진공차단기) ACB(공기차단기)등으로 구성되어 있다.
T. R ****** 변압기로 22,900V를 220V로 변압을 하는 기기다.
E.H.V (초고압)***** H.V (고압) ***** L.V (저압) PAN NEL 을 거쳐
L - PANNEL : 보통 지하 1층에 있어 L - 1 등으로 명패가 부착되어있다.
P - PANNEL : L - PANNEL이 전등용이고. 이것은 전동기기용이다.
EL - PANNEL : 승강기(E/V) 전용이다. 승강기가 설치된 팬트 하우스에 있다.
E - PANNEL : 비상용 판넬로 정전시 발전기/배터리로 작동된다.
위는 일반인이 알 필요는 없으나, 위치를 모르는 경우 요긴한 도움이 되니, 기술하는 것이다.
즉, 앞의 명칭은 알 필요가 없으나 뒤에 즉, L - 12 - 1 이라고 가정하면 12층 어디에 있는 1번 판넬 이라 는 것이다. B는 지하를 뜻하는 것이고 F는 자상층을 뜻하는 것이다.
기계실
소화전 주/보조 PUMP. 스프링쿨러 PUMP. 충압 PUMP(수압) 급수/배수 PUMP로 구성되어 있다.
집수정(集水井) : [물을 모으는 우물]로 트렌스등 배수시설에 의하여 건물 내로 유입되는 물을 모아 일정량이 모이면 센서에 의하여 자동으로 배출된다.
저수조/고수조 : 저수조는 지하에 고수조는 승강기 기계실에 있다.
생활용수 공급이 목적이나 소방차와 밀접한 관계가 있다.
세대분전함 :전기실을 거쳐, 각 층에 있는 계량기(전산전력기)를 통과, 세대분전함으로 연결이 된다.
보통, 노출이 되어있지 않으면 현관 신발장 안에 설치되어 있다.
ELB와 NFB로 구성되어 있으며 ELB는 전자적 휴즈가 내장된 것으로 보통 누전차단기라고 부르며 적색 또는 녹색 버튼이 있으며, NFB는 휴즈가 없는 것이다.
이것은, 대소의 차이가 아니라 작동 스위치에 인쇄된 용랴(A :암페어)에 따라 용량이 결정되는 것이다.
즉, 작다고 용량이 적은 것은 아니다.
메인 브레커(누전차단기)와 전등용(NFB), 전열용(NFB), 에어콘용( NFB), 화장실용(ELB)으로 구성되어 있 으며 특히, 에어콘용은 용량이 크므로 다른 선에 비하여 선이 굵으며, 화장실용은 감전사고 위험이 많은 장소이므로 특별히 ELB(누전차단기)를 사용하는 것이다.
사고대처요령
1. 정전시 옆 집을 살핀다.
옆 집이 정전 되었으면 한전(전기실)의 사고이며, 그렇지 않으면 집 안의 사고이다.
2. 세대분전함을 연다.
메인 브레커(누전차단기)를 살핀다.
일시적으로 브레커가 떨어지는 경우가 많다. 스위치가 내려와 있으면 올린다.
이때, 스위치가 중간에 걸려있는 경우가 있으며, 이때 스위치를 올리면 올라가지 않아
고장으로 착각하는 경우가 있다. 따라서, 완전히 아래로 내린후 올려야 한다.
3. 전체 스위치를 올렸는데도 떨어진다면, 브레커의 모든 스위치를 내리고 메인 스위치만 올
린다. 그 후, 하나씩 차레대로 올리고 올라가는 것은 이상이 없는 것이고 떨어지는 것에 이상이
있으니 그 라인을 살펴 고장 원인을 해소한다. 전기기술자에 따라 차이는 있으나 정상적인 경우라면, 아래와 같이 설비되어 있다.
1. 에어컨 라인은 분전함에서 다이렉트로 연결 되어 있으며, 선의 굵기에 차이가 있으므로
구별이 용이하다. 마지막에 있다.
2. 화장실도 위험요소를 방지 다이렉트로 연결되어 있다. 특히, 메인(누전차단기) 외에 누전차단기는 화장실용 이다.
3. 전열용은 2회로로 구분되어 있다. 2번째에 있다
4. 전등은 보통 1번째에 있으며 전체가 하나의 회선으로 되어있다.
전열은 두가닥의 선이 병행하여 연결이 되어있으나. 전등은 하나의 선만 전등으로 가고 하나의 선은 스위치로 간다. 따라서, 전등이나 스위치에 선이 두 개인것은 전등과 스위치를 연결하는 선이다.
전기적 기술이 없더라도 위를 참작하면 어렵지 않게 고장원인을 찾을 수 있으며, 아래를 참조, 약간의 수고를 더 한다면 고장을 해소할 수 있을 것이라 사료됩니다.
1. 고장 라인에 연결된 작동이 멈춘 가전기기를 모두 플러그에서 뺀다.
*하나씩 꼽으면서, OFF시킨 브레커를 올려본다. 그래서 ON이 되는 것은 정상이고 그렇지 않은 것은 고장이다. 2. 선(라인)에 이상이 있는 경우는 드므나, 위와 같이 하였는데도 ON이 되지 않으면 전기기술자를 불러야하며, 이때, 가까운 전기재료상(철물점은 아마추어)에 가면 도움을 받을 수 있다.
3. 전등의 경우 해당 스위치만 내리면, 한가닥만 남으므로, 감전의 걱정을 하지 않고, 등이
고장이라면 등을 뜯어 낼 수 있다.
즉, 맨손으로 만져도 감전의 위험과 설령, 두가닥이 붙어도 합선의 여지가 없다(주의!! 스위치 OFF) 그러나. 다른 선과 연결 다른 전등을 사용하고 있으므로 물기(땀)가 있으면 감전의 위험이 있으니 장갑을 필수 착용 한다.

********전등 하나에 이상이 있는데도, 전체 스위치를 내려, 촛불/ 후레쉬등을 사용 불편하게 수리를 하는 경우를 많이 보아온 까닭이다.

간단한 전기 요약 전기자료
ꁵ 변압기를 과부하로 운전할수 있는 조건5가지
1.무부하 송전선로를 개방하는 경우
2.무부하 송전선로의 충전전류를 차단하는 경우
3.변압기 절연에 조화를 가지도록 절연 협조가 된 경우
4.아크,지락의 경우에 생기는 파고치
5.각종 개폐기 등을 개폐할 때 생기는 이상전압

ꁵ 차단기와 단로기의 차이점을 설명하시오
차단기 : 고장 및 부하전류 차다능력이 있다.
단로기 : 부하전류 차단능력은 없고, 무부하시 선로를 완전히 개방할 때 사용

ꁵ 자가용 전기설비의 주요 검사 항목을 4가지
1. 외관검사 2. 접지저항측정 3. 절연저항측정 4. 절연내역시험

ꁵ 배전용 변전소의 작동시설에는 접지를 하고 있다.그 접지목적을 2가지로 요약하여
설명하고 접지개소를 5개소만 TM시오.

ꁵ 접지목적
이상전압을 방지하여 인축의 접지사고 및 화재 발생 방지
고.저압 혼촉으로 인한 저압측(2차측)의 이상전압을 방지
1선지락시 이상전압을 방지하여 기계기구의 절연보호

ꁵ 접지개소
1. 피뢰기 2. 고압,특고압 기계기구철대 외함
3. PT,CT 2차측 전로 4. 변압기 2차측 1단자 또는 중성선 5. 저압 금속제 외함

ꁨ 축전지의 일상적인 충전방식을 3가지만 쓰시오
1. 보통충전방식, 2. 급속충전방식, 3. 부동충전방식, 4. 균등충전방식

ꁨ 부하설비의 역률이 90%이하로 저하하는 경우 수용가가 볼수 있는 손해는 무엇을 들 수 있는지 4가지로 예로 들어 답하시오
1. 전압강하가 커진다 2. 전력손실이 커진다
3. 전기설비의 용량이 증가 4. 전기용금이 증가

ꁨ 최근에 생산되는 변압기는 그 효율이 향상되고 소형 경량화되고 잇다. 주된이유 6가지
1. 고전압화되어 동선의 양이 줄어들었다
2. 규소강판 채용에 따른 철손의 감소
3.건식 몰드화되어 기름을 쓰지 않고 있다
4. 절연물의 절연질 향상에 따른 절연층의 두께가 감소
5. 냉각방식의 변경에 따른 구조에 의해서 경량화
6. 권철심화되고 자속 향상으로 인한 철심 양의 감소

ꁨ 변전설비의 1차측에 설치하는 차단기의 용량은 무엇으로 정하는가
▹전원측 용량의 크기(정격전압과 정격 차단전류)

ꁨ 배전선로에서 전압 3.3KV를 6.6KV로 상승시켰을 경우 승압 전과 승압후를 비교하여 장점과 단점을 설명하시오.
장 점
1.전압강하율은 전압의 제곱에 반비례하므로 2배 증가시 4배 감소
2.전력손실율은 전압의 제곱에 반비례하므로 2배 증가시 4배 감소
3.송전전력은 전압의 제곱에 비례하므로 2배 증가시 4배 증가
단 점
: 전압이 2배로 증가되므로 변압기나 차단기 등 각종 계기류의 절연내력을
높여야 하므로 가격이 비싸진다.

ꁨ 퓨즈의 역할을 크게 2가지로 설명하시오
단락전류차단, 과전류차단

ꁨ L A : 이상전압을 대지로 방전시키고 그 속류를 차단
ꁨ M O F : 전력량계Fmf 위한 PT와CT를 한 탱크속에 넣은 것
ꁨ C O S : 단락보호용 스위치
ꁨ T R(변압기) : 수전전압을 필요한 전압으로 변환한다
ꁨ P T : 고전압을 저저전압으로 변성하여 계기나 계전기의 전압원으로 사용
ꁨ V S : 3상회로에서 각상의 전압을 1개의 전압계로 측정하기 위하여 사용하는

전환 스위치
ꁨ O C B : 부하전류의 개폐 및 과전류,단락전류를 차단한다
ꁨ O C R : 과부하 및 단락사고시에 과전류로부터 기기를 보호하기 위한 계기
ꁨ C T : 고압회로의 전류를 안전하게 측정하기 위하여 고압회로로부터 절연하여
소전류로 변류
ꁨ A S : 3상회로에서 각상의 전류를 1개의 전류계로 측정하기위하여 사용하는 전환
스위치
ꁨ 다음과 같은 전자개폐기의 고장에서 주요 고장 원인과 그 보수 방법을 2가지나열
(1) 철심이 운다.
▸ 정격전압 확인-----정격전압을 인가한다
▸ 단락사고-----단락된곳을 보수
(2)동작하지 않는다.
▸ 전원확인 -----재투입
▸ 퓨즈-----교체
(3)서멀 릴레이가 떨어진다.
▸ 과부하----원인 제거 후 수동으로 복귀
▸ 세팅값을 상위값으로 조정

ꁨ 형광등이 백열등에 비하여 우수한점을 나열
1. 효율이 높다 2. 휘도가 낮다 3. 수명이 길다
4. 전압 변동이 있어도 광속의 변동이 적다
5. 임의의 광색을 얻을 수 잇다 6. 방사열이 적다
⋇좋지 못한점
1. 점등에 안정기를 요한다
2. 전압이 감소하면 수명이 단축된다
3. 다량의 광속을 요하는 장소에서 불리하다
4. 공급전압이 정격전압보다 낮을 eo는 점등되지 않는다
5. 비치의 흔들림이 심하게 나타난다.
6. 주위온도가 낮으면 형광등은 점등이 잘되지 않고,점등되어도 어둡다

ꁨ 용어를 간단히 설명하시오
BLI--기준 충격 절연강도
INVERTER 역변환기--DC를 AC로 변환
CONVERTER 변환기--AC를 DC로 변환
CVCF전원방식--정전압 정주파수 교류 전원 시스템

ꁨ 전동기의 자동 원방조작에 대하여 설명
전동기와 먼 거리에 있는 원방 제어반에서 기동, 정지제어하는 것을 자동 원방조작
이라한다

ꁨ 피뢰기의 종류를 3가지만 쓰시오
캡저항형,밸브형,방출형
ꁨ 교류차단기의 동작책무란 무엇인가
(1)일반차단기
갑호 : O-1분-CO-3분-CO
을호 : CO-15초-CO
(2)고속도로 재투입용 차단기
O-t초-CO-1분-CO
(O : 차단동작, C : 투입동작, CO : 투입동작에 계속하여 차단동작)

ꁨ 대지전압을 접지식 전로와 비접지식 전로로 구분하여 기술하라
접지식 전로 : 각 상과 대지간의 전압
비접지식 전로 : 전선 상호간의 전압

ꁨ 수변전 설비에 설치하고자 하는 전력퓨즈는 사용장소, 정격전압,정격전류를 고려하여 구입하여야하는데 이외에 고려하여야 할주요 특성3가지
1.예상되는 과부하 전류에 동작하지 않을 것
2.과도적 서지 전류에ㅐ 동작하지 않을 것
3.타보호 기기와의 협조성이 있을 것

ꁨ SF6가스의 특징
1.무색.무취.무해한 가스로 소형.경량화할 수 있다
2.소호능력은 공기의 약 100~200배 정도
3.불연.불활성 가스
4.굉장히 안정도가 높은 화합물
5.저전압 소용량에서 초고압 대용량까지 사용
6.절연내력이 공기의 2~3배 가량 정도 크다

ꁨ 송배전 선로의 중성점 접지 목적을 2가지 이상 쓰시오
1.누설전류로 인한 감전사고를 방지하기 위해
2.고.저압 혼척시 저압전로의 전압상승을 방지하기 위해
3.뇌해방지 및 계전기의 신속.정확한 작용을 위해

ꁨ 전력용 콘덴서의 개폐 제어는 크게 나누어 수동조작과 자동조작이 있으며 조작에는
직접 조작과 원방조작의 두 가지가 있다. 이때 자동조작방식을 제어요소에 따라
분류할 때 제 어요소에는 어떤 것이 잇는지 아는 대로 쓰시오
1.무효전력에 의한 제어
2.역률에 의한 제어 전류에 의한 제어
3.전압에 의한 제어 .시간에 의한 제어

ꁨ 다음과 같은 값을 측정하는데 가장 적당한 기계류
단선인 전선의 굵기----와이어게이지
옥내 전등선의 절연저항----메거
접지저항(브리지로 답할 것)----콜라우시 브리지법

ꁨ 전기설비의 보호장치 운전을 위해 축전지는 대단히 중요하다.납축전지에 비해
알카리 축전지의 장점2가지와 단점1가지를 쓰시오
장 점 : 과충방전에 강하고,방전 특성이 좋다
단 점 : 단자 전압의 저하가 심하다

ꁨ UPS : 무정전으로 전원을 공급한다.전압과 주파수를 정격으로 유지한다.
ꁨ DC필터 : 파형 개선 및 부하의 역률 개선하는 평활 회로

ꁨ 변압기에 사용되는 절연유의 필요한 성질을
1. 절연내력이 클 것 2. 인화점이 높고 응고점이 낮을 것
3. 점도가 낮을 것 4. 산화 및 화학작용을 일으키지 않을 것
5. 기름의 변질이 적을 것
6. 증발 감량이 적을 것

ꁨ 지중 케이블의 사고점 측정 방법과 절연 감시 방법
Murray loop법, Pluse radar법 ,Capacity bridge법
Megger법, tan∂법 ,부분방전 측정법

ꁨ 감전사고를 방지하기 위한 기술적인 대책을 4가지만 설명
1. 누전차단기를 설치하여 감전사고로부터 방지한다
2. 과전압 및 과부하전류로부터 안전한 보호장치를 설치한다
3. 접지시설을 완벽하게 한다
4. 기계외함 주위 및 충전부에 방호장치를 한다
5. 접촉할 우려가 있는 곳에는 절연대 설치 및 절연변압기를 시설한다
6. 절연성이 있는 곳에 기기류를 설치한다

ꁨ T C(트립코일) : 사고시 전류가 흘러서 차단기를 차단한다

ꁨ 자체변전소의 출입구에 설치하고자 피뢰기를 구매하고자한다.피뢰기에 요구되는
피뢰기의 특성, 기술적인 요구조건 4가지를 쓰시오.
(1) 피뢰기에 요구되는 특성
1. 제한전압 또는 충격방전 개시전압이 기기의 충격 절연 레벨보다 충분히 낮을 것
2. 속류차단이 행해져 동작책무 특성이 양호할 것
3. 대전류의 방전, 속류차단의 반복동작에 대하여 장기간 사용에 견딜 수 있을 것
4. 사용주파 방전개시 전압은 계통의 지속성 이상전압보다 훨씬 높을 것
(2)기술적인 요구조건
1. 기기의 절연강도와 보호레벨
2. 방전개시 전압특성
3. 제한전압 특성
4. 속류차단 능력

ꁨ 역상제동 : 역상전압을 가하여 역방향 토크를 발생시켜 전동기를 급제동 시키는 것
ꁨ 측정하는데 가장 적당한 방법은 무엇인가
(1)황산구리 용액 ---- 콜러시 브리지법
(2)길이 1m의 연동선 ---- 켈빈 더블 브리지법
(3)백열상태에 있는 백열전구의 필라멘트 ---- 전압강하법
(4)검류계의 내부저항 ---- 전위차계법
ꁨ C T 2차측 퓨즈제거 ---->CT의 절연보호위해
▸이유 : CT 2차측에 설치된 퓨즈가 용단되면 1차 부하전류가 여자전류로 되어
CT 2차에 고전압이 발생하여 절연파괴가 되므로 CT 2차에 퓨즈를 설치하면
안된다
동력변압기 2차측 접지 -----E3를 E2로 수정
▸이유 : 변압기 2차측 전로는 고전압 혼촉사고를 방지하기 위하여
제2종 접지공사를 해야한다
피뢰기 공동 접지단자의 퓨즈제거
▸이유 : 방전시 퓨즈가 용단되면 LA기능이 상실된다
ꁨ D C -- 콘덴서의 잔류전하를 방전시켜 인체 감전 사고 방지
ꁨ S R -- 제 5고조파를 제거하여 파형을 개선한다
ꁨ S C -- 무효전력을 공급하여 부하의 역률을 개선한다
ꁨ P T -- 피시험기기의 절연내력 시험 전압을 측정하기 위해 고압을 저압으로 변성
ꁨ ㎃ 의 설치목적은 -- 피시험 기기의 충전 전류를 측정하기 위해
ꁨ 평상시 절환 모선이 가압되어 있는지의 이유
-- 평상시에는 절환 모선에 전압이 가압되어 있지 않다
ꁨ 절환 모선을 설치하는 이유
-- 기기 미치 메인 버스를 점걸할 때 또는 고장시 트랜스퍼 버스를 통해 전원을
계속 공급하기 위해
ꁨ 사용중의 변류기 2차측을 개로하면 변류기에는 어떤 현상이 발생하는지 원인과
결과는?
CT의 사용 중 2차측을 개방하면 1차측 부하전류가 모두 여자전류가 되어 2차측에
고전압이 유기되어 절연이 파괴된다
ꁨ 전력퓨즈의 주요한 역할
부하전류를 안전하게 흐르게한다.어떤 일정치 과전류는 차단하여 전로나 기기를
보호한다
ꁨ D C(방전코일)의 설치목적 -- 개폐기 개방시 잔류 전하 방전
ꁨ 분 로(병렬) 리액터 -- 경부하시 선로의 충전전류에 의한 페런티 현상의 방지
ꁨ 직 렬 리액터 -- 제5고조파를 제거하여 전압의 파형을 개선
ꁨ 소 호 리액터 -- 지락전류의 제한
ꁨ 한 류 리액터 -- 단락전류를 제한하여 차단기 용량을 줄인다
ꁨ 부하율을 간단히 설명하고, 부하율의 크기와 전력 변동 및 설비 이용률의 관계를
비교 설명
--부하율 : 최대 전력에 대한 평균 전력의 비를 백분율로 나타낸 값이다
--관계의 비교 설명 : 부하율이 크다는 의미는 전력 변동이 작고 설비 이용률이
높다는 것

ꁨ 조명배치시 참고해야 할 사항을 2가지
1. 조도 분포 균일하게 배치 2. 광속 발산도 분포 균일
ꁨ 부동충전방식 : 부담하기 어려운 일시적인 대전류 부하는 축전지로 하여금 부담하게
하는 방식
ꁨ 전력용 콘덴서에 직렬 리액터를 설치할 때 설치하는 이유
이유 : 제 5고조파에 의한 전압파형의 찌그러짐 방지
콘덴서 투입시 돌입전류 방지
개폐시 계통에의 과전압 억제
고주파 전류에 의한 계전기 오동작 방지
ꁨ CN-CV 케이블 : 동심 중성선 차수형 전력 케이블
ꁨ CN-CV-W : 동심 중성선 수밀형 전력 케이블




★ 누전점검할 때 숙지사항.
 1. 누전체크용 임시 접지라인으로 사용할 수 있는 것.
 - 수도꼭지, 철배관, 샷시창틀 등..
 2. 설비기준에 나와있는 절연저항 기준치
 - 110V : 0.1MΩ이상
 - 220V : 0.2MΩ이상
 - 380V : 0.4MΩ이상
 3. 점검할 때 절연저항 기준? (이 정도는 해줘야?)
 - 신축 : 15~50MΩ 이상은 잡아줘야 한다.
 - 일반적으로 : 2MΩ이상은 기본으로 잡아줘야 한다.
 - 전기제품 : 최소한 1MΩ이상은 잡아줘야 한다. (1MΩ이하면 A/S받으라 권고해준다)
 4. 누전차단기에 명시된 규격설명
 - 부하용량 30A : 정상적인 부하를 30A까지는 흘릴수 있다.
 - 정격감도전류 30mA : 누전되는 전류가 0.03A이상 흘리면 차단된다.
 - 정격부동작전류 15mA : 누전되는 전류가 15mA이하에서는 차단되지 않는다.
 - 동작시간 0.03초이내 : 누설전류가 생겼을 때 동작되는 시간.
 - 정격차단전류 1.5KA : 단락(숏트)이 발생했을 때 순간적으로 엄청난 전류가 흐르는데 1.5KA까지는 차단기에 손상이 없이  차단능력이 있다는 말. (정격차단전류 이상 흘렀을 때 차단기가 손상을 입거나 때론 화재가 발생할 수 있음) 참고 : 노래방의 경우 2.5KA이상을 사용함.
-현장실무-
 스틸 파이프 밴딩 16m/m 160앞에서 밴딩시작 한다.(8번에 꺽는다.)


 
1. 개요          전력회사에서 보내온 전기를 빌딩 안으로 받아들이는 설비를 수전설비라 한다. 또, 받아들인 전기의 전압을 수전전압이라고 하고,
 
이것을 빌딩 안에서 필요한 전압으로 바꾸는 설비를 변전설비라고 한다.  
  
      일반적으로 수전설비와 변전설비는 같은 공간에 설치되어 있는데 이 곳을 변전실 또는수변전실이라고 한다.    
 
또한 변전실에서 전기를 넣었다 끊었다 하는 장치를 차단기라하고, 이것을 조작하는 방법으로 차단기를 직접조작하는 경우와 별실에서
 
원격조작하는 경우가  있다.
      수전전압은 빌딩의 규모난 입지 조건에 따라 차이가 있으나 일반적으로 22.9KV, 22KV, 6.6KV,3.3KV를 수전한다.
  2. 수변전 설비 기기
 
     2.1. 수변전 기기
 
       2.1.1 A.L,T.S (Auto Load Transfer Switch)
                     자동 부하절체 스위치로 정전시 큰 피해를 입을 수 있는 수용가(전산센터, 군사시설,정수장,취수장,등)에 이중전원을 확보하도
 
록 하여 주전원 이상시 예비전원으로 자동 전환시켜 수용가가 안정된 전원을 공급을 받을 수 있도록 해 주는 전기기기 이다.
        보통 SF6가스내에서 진공튜브가 부하전류를 개폐 시키도록 하여 우수한 아크소호 능력외에도 SF6가스에 2중의 절연 보호기능을
 
가지도록 하고 있다.
       2.1.2. G.C.B ( Gas Circuit Breaker)
     가스차단기로 선로개폐시 발생되는 아크를 가스(육플루오르황하가스)내에서 소호하는  차단기로 주로 22,900[V]의 특별고압선로의
 
개폐를 행한다.
       2.1.3. V.C.B (Vacumm Circuit Breaker)
   진공 차단기로 선로개폐시 발생되는 아크를 높은 진공내에서 소호하는 차단기로 고압  3,300[V]선로의 개페를 행한다.
       2.1.4.  A.C.B (Air Circuit Breaker)
     기중차단기로 산로개폐시 발생되는 아크를 데기중에서 소호하는 차단기로 저압  400[V],380[V],208[V]의 간선의 개폐를 행한다.
       2.1.5. L.B.S (Load Breaker Switch)
       부하개폐기로 ALTS의 다음단에 설치되어 있으며 아크소호실이 마련되어 있어 직접적으로부하상태의 선로를 개폐하며, 단독으로
 
설치되어 사용되지 않고 보통 전력용 퓨즈와 결합되어 사용된다. 
           2.1.6. M.O.F (Metring Out Fit)
     계기용 변압변류기로 계기용 변압기와 계기용 변류기를 한곳에 내장하고 있고 한전 계량기를 위한 설비이다.
       2.1.7.  P.T (Potential Transformer)
      계기용 변압기로 1차측 또는 2차측 고압의 높은 전압을 190/√[V], 110/√[V]로 강압시켜 선로의 전압을 측정하기 위한 설비이다.
       2..1.8. C.T (Current transformer)
       계기용 변류기로 고압 또는 저압의 대전류가 흐르는 전로에서 저전류5[A]로 변성시켜 선로의 전류를 측정하기 위한 설비이다.
       2.1.9 V.C.S ( Vacumn Contact Switch)
             진공 전자 접척기로 개폐빈도가 많은 고압부하의 개폐를 행하여, 주로 전력용 퓨즈와 결합하여 사용한다.
       2.1.10. VSS ( Vacumn Select Switch)
             진공 절체스위치로 정전시 한전측에서 발전전원으로 절체를 시켜준다.
       2.1.11. AS(Amper Selector)
      전류계용 절환개폐기로 1개의 전류계가 ㅂ착된 판넬에 설치되어 있으며, 판넬 CT의 2차  전류를 선택하여 전류계로 연결 시켜 선로
 
 및 부하전류를 측정 할 수 있게 한다.
       2.1.12. VS(Voltage Selector)
      전압계용 절환개폐기로 1개의 전압계가 부착된 판넬에 설치되어 있으며, 판넬 PT의 2차 전압을 선택하여 전압계로 연결 시켜 선로
 
 및 부하전압을 측정 할 수 있게 한다.
       2.1.13. LA
    피뢰기로 외부의 이상전압(낙뢰등) 침입시 전기기기 및 선로의 보호를 위하여 내부로  침입하는 이상전압을 대지로 방전시켜 기기 및
 
선로를 보호하며 주보호 대상은 전력용 변압기이다.
       2.1.14. SA
    서지 옵서버로 내부에서 발생되는 이상전압(부하의 개폐 및 급격한 변동등에 의해  발생하는 정상치를 벗어나는 전압)을 대지로 방전
 
하여 기기 및 선로를 보호하며, 특히  VCB로 몰드변압기를 개폐하는 경우는 VCB의 특성성 개폐시 이상전압이 발생하는 관계로   BIS
 
(기준 충격 절연강도)가 낮은 몰드변압기는 서지 옵서버를 부착하는 것이 권장되고 있다.
       2.1.15. ATS( Auto Transfer Switch)
 자동 부하절체스위치로 저압회로의 중요 부하에 비상전원을 공급하기 위한 설비로 정전시 발전기의 전원이 공급이 되면 자동적으로
 
 한전측에서 발전측으로 절환이 되어 각종 부하에 비상전원이 공급되게 한다.
       2.1.16. ZCT
   영상변류기로 선로 또는 기기의 영상전류를 감지하며, 전기 화재 1급 수신기와 결합되어 누전을 감시하고, 비접지 �로에서는
 
영상전류를 검출하여 고압반의 SGR을 동작시켜 VCB를 개방하게 한다.
 
       2.1.17 변압기
     ① 몰드 변압기 : 건식 변압기의 일종으로 난연성을 구비한 에폭시 몰딩부와 공기층의 복합절연으로 되어 있고, 우수한 절연성능,
 
        견고성, 높은 신뢰도등의 특징을 가지고 있다.
     2.2 보호계전기        2.2.1. O.C.R (Over Current relay)
    과전류 계전기로 선로에 흐르는 전류가 정상치를 넘어섰을 경우 차단기를 차단하여 부하나 선로를 보호한다.
       2.2.2. O.V.R (Over Voltage Relay)
       과전압 계전기로 선로에 가해지는 전압이 정상치를 넘어섰을 경우 차단기를 개방시켜  부하나 선로를 보호한다.
       2.2.3. U.V.R ( Under Voltage Relay)
        부족전압 계전기로 선로에 가해지는 전압이 정상치보다 낮을 경우 차단기를 개방하여  부하나 선로를 보호한다.
       2.2.4. O.C.G.R (Over Current Ground Relay)
      지락 과전류 계전기로 선로나 부하의 지락 발생시 발생되는 지락전류를 검출하여 차단기를 개방시켜 선로를 차단하다.
       2.2.5. O.V.G.R (Over Voltage Ground Relay)
    지락 과전압 계전기로 선로나 부하의 지락 발생시 발생되는 영상 전압을 검출하여 차단기를 개방시켜 선로를 차단한다.
       2.2.6. D.G.R (Direct Ground Relay)
             방향 지락 계전기로 OVGR과 비슷한 동작을 한다.

* kimswed님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2010-07-16 13:57)