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우리가 실습이나 작업에 임하면서 접하게 되는 기구나 기계에는 위험 및 위해 요소들이 많이 있다. 이러한 환경에서 발생할 수 있는 재해는 기계 설비의 불안전한 상태나 작업자의 불안정한 행동에서 유발될 수 있다.

사고의 직접적인 요인은 방호장치를 사용하지 않았거나 미숙한 조작방법, 부적절한 기구나 장치사용, 작업자의 정신집중 방해 요인 등의 작업자 요인과(불안전한 행동유발), 기계설비의 결함, 작업 장소의 부적절함, 작업환경의 악조건 등과 같은 주변 상태의 불안전함(불안전한 상태)에 있다.간접적인 요인으로는 안전관리자의 태만함, 작업자의 작업에 대한 정신적인 태도 불량, 육체적인 피로 등도 들 수 있다.

이러한 여러 요인을 예방하여 작업자의 신체적인 피해나 시설 설비 등의 손상을 미연에 방지하는 것이 안전교육의 최우선 과제이다.

모든 재해 사고는 예방이 가능하며 예방이 불가능한 사고는 없다. 단지, 인지(認知)와 노력의 한계가 있을 뿐이다. 모든 물질은 변하는 것이며 예측이 가능하다, 그렇기 때문에 사전에 예방이 가능한 것이다. 또한 피해는 단독으로 일어나는 것이 아니고 여러 원인에 의해 복합적으로 연계되어 결정적인 순간에 사고로 이어지므로 이러한 원인을 제거해 주면 피해는 예방할 수 있다. 그리고 사고 발생 당시의 주변 조건에 따라 재해의 크기 여부도 결정되므로 환경적인 조건까지도 모두 고려되어야 한다.

모든 물질은 매우 작은 분자 또는 원자(atom)의 집합으로 되어 있다. 이들 원자는 양전기를 가진 원자핵과 그 주위를 돌고 있는 음전기를 띤 몇 개의 전자(electron)로 구성되고 원자핵은 몇 개의 양자(proton)와 중성자(neutron)로 구성된다.

1개의 전자와 양자가 가지는 음전기와 양전기의 전기량의 크기는 1.60219×10^-19[C]으로 같고 방향은 서로 반대이다. 정상상태에서는 원자내의 양자수와 전자수가 같으므로 중성이 된다. 원소의 원자번호는 핵 속에 있는 양자수를 표시하는 것으로 이것은 곧 정상상태의 전자수와 같다.

물질의 기본 구성단위인 원자는 중심에 (+)전하를 가진 원자핵과 그 주위에 (-)전하를 가진 전자가 각각의 궤도에서 회전하고 있다. 그 중에서 가장 바깥궤도에 있는 전자를 최외각 전자라고 하는 데 이 최외곽 전자는 원자핵에 끌리는 힘이 가장 약하게 작용하기 때문에 외부에너지의 영향에 의해 쉽게 자기 궤도를 이탈하여 원자와 원자사이를 자유롭게 움직인다.

이 최외곽전자가 외부의 작은 에너지에도 잘 이탈하여 많은 자유전자가 생기는 물질이 도체가 되고 외부에서 많은 에너지를 가해도 자유전자가 거의 생기지 않는 물질은 부도체가 된다. 그 중간의 특성을 갖는 물질은 반도체라고 하고, 이탈하여 자유롭게 움직이는 전자를 자유전자라고 한다.

전기의 여러 가지 현상은 거의 이들 자유전자의 작용에 의한 것으로 온도가 높아지면 물질중의 자유전자의 운동이 활발해진다. 자유전자가 빠져나간 물질은 양전기를 갖게 되고 자유전자가 들어온 물질은 음전기를 띠게 된다. 이와 같이 물질이 여분의 양전기나 음전기를 갖게 되는 것을 대전(electrification)되었다고 한다. 대전된 물질이 갖는 전기를 전하라고 하고 전하가 갖는 전기의 양을 전기량이라고 하며 단위는 쿨롱(coulomb, [C])을 사용한다.

전원을 연결하면 전자는 양극으로 흘러가게 된다. 이 자유전자의 흐름이 바로 전류의 주체가 된다. 그런데 전류의 방향은 (+)전하가 이동하는 방향으로 하고 있으므로 전류의 흐름의 방향은 이 자유전자가 흘러가는 방향과 반대가 된다.

그림에서 스위치를 닫으면 건전지에서 전구로 전기가 흘러 전구에 불이 들어온다. 이는 하나의 전기회로가 구성된 것으로 볼 수 있다. 전기회로가 구성되기 위한 필수 조건이 폐회로가 구성되어야 하며, 폐회로 내에 하나 이상의 전원(electric source)이 존재해야 한다. 폐회로가 이루어지지 않은 상태에서는 전류가 흐르지 않는다.

그림의 회로에서는 전기에너지를 빛에너지로 바꾸기 위한 전기회로로, 이 회로에서 건전지가 전원이 되며, 꼬마전구는 부하(load)가 된다. 전원은 전기에너지를 지속적으로 공급할 수 있는 에너지원으로 건전지나 발전기, 축전지 등을 들 수 있다. 전기회로의 부하는 전기에너지를 다른 에너지로 변환하는 등의 일을 할 수 있는 기구를 말하며, 그림에서는 전구가 이에 해당한다. 동력에너지로 변환하는 전동기나, 열에너지로 변환하는 히터 등을 부하로 볼 수 있다.

물과 전기는 우리 주변에서 쉽게 접할 수 있는 것으로 물과 전기의 성질이 반드시 모두 일치하지는 않지만 전기의 성질을 눈으로 볼 수 있는 물의 흐름과 비교하여 보면 전기의 특성을 쉽게 이해할 수 있다는 장점이 있어 비교하여 보기로 한다.

전기회로에서 전류란 수도관에서 물의 흐름과 같이 생각할 수 있다. 수압에 의해 수도관에 물이 흐르게 되는데, 전기 회로에서는 전압에 의해 전기가 이동하게 되는데, 이러한 전기의 이동을 전류(electric current)라 한다.

전류의 크기는 1[초, 또는 sec] 동안에 도체를 이동하는 전기의 양으로 나타내며, 그 단위는 암페어(ampere, 기호 [A])를 쓴다. 만일 어떤 도체에 t[sec] 동안에 Q쿨롬(coulomb, 기호 C)의 전기량이 이동하였다면, 전류 I는 다음과 같이 된다.

[A]

즉, 1[sec]동안에 1[C]의 전기량이 이동하면 1[A]의 전류가 흐르는 것이 된다.

그런데 전자 1개는 약 1.60219×10^-19[C]의 전하를 가지고 있으므로 1[초]에 6.25×10¹⁸[개]의 전자가 흘러가고 있는 것이다.

도체에 전기를 흐르게 하려면 마치 물이 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐르는 것과 같이 전기적인 높이의 차가 필요하다. 이 전기적인 높이를 전위(electric potential)라고 하며, 그 차를 전위차(potential difference) 또는 전압(electric voltage)이라 한다.

발전기나 전지의 양극이나 음극과 같이 두 점 사이에 전위차를 생기게 하는 힘을 기전력(electromotive force : e. m. f)이라 하며, 그 단위는 전압과 같은 볼트(volt, 기호 V)를 쓴다. 1[V]는 1[C]의 양전기를 전위가 낮은 점에서 높은 점으로 이동시키는데 필요한 일로 1줄(Joule, 기호 J)이 되는 전압이다.

Q[C]의 전기량이 도체를 이동하여 W[J]의 일을 하였다면, 이 때의 기전력 E[V]는 다을과 같이 표시된다.

전원을 분류하면 직류(DC-Direct Current)와 교류(AC-Alternating Current)로 구분이 된다. 직류는 시간에 관계없이 방향과 크기가 일정한 전기에너지를 공급하는 것이다. 교류는 규칙적으로 일정한 주기를 갖고 크기와 방향을 바꾸는 전원으로 보통 정현파(사인파)의 성격을 갖는다.직류전원은 시간에 관계없이 일정하게 전압이 공급되므로 극성이 일정하고 위상이란 것이 존재하지 않는다. 그러나 교류전원은 일정한 주기로 전압의 값이 바뀌게 되므로 (+)와 (-)의 개념이 없다. 대신에 주파수라는 것을 가지게 되며, 위상이라는 것이 존재한다.

위상은 임의의 기준점에 대한 상대적인 차이를 말하며, 보통은 1사이클을 360^o나 2π라디안으로 해서 각으로 나타낸다. E_msin(ωt+θ)는 E_msin(ωt)보다 θ만큼의 위상차가 있다고 할 수 있다.

우리 나라의 경우는 60[Hz]의 주파수를 갖으며, 단상의 경우는 180^o_, 3상의 경우는 120^o의 위상차를 갖는다. 3상 교류의 경우에는 전기를 발생하는 코일의 위치를 120^o(2π/3라디안)의 간격을 두어 발전하기 때문에 3개의 사인파 전압이 발생하고 각 상의 위상차가 120^o가 되는 것이다.

교류전압의 순시값은 E_msinωt로 표현되는데, E_m은 최대값으로 계측기에서는 실효값을 사용하기 때문에 계측기 눈금의 √2배에 해당하는 값이다.

도체는 전기가 잘 통하는 물질이기는 하나, 그 종류에 따라 또는 굵기나 길이에 따라 전류를 통하는 정도가 다르다. 수돗물의 경우를 생각해 보면 수압이 같은 경우, 물의 양은 파이프가 굵을수록 많아지고 가늘수록 적어진다. 파이프의 굵기가 같더라도 그 내면의 거칠기에 따라 흐르는 물의 양은 달라진다. 이와 같이 도체에 전류가 흐를 경우에도 전류의 흐름을 방해하는 작용이 존재하며 도체의 종류나 굵기, 길이 등에 따라 달라지는데 대체로 길이에 비례하고 단면적에는 반비례한다. 이러한 전류의 흐름을 방해하는 작용을 전기저항 또는 단순히 저항(resistance)이라 하고 단위로는 옴(ohm:[Ω])을 사용한다. 또한 전류가 잘 흐르는 정도를 나타내는 상수로는 컨덕턴스(conductance, G)를 사용하며, 단위로는 지멘스(S), 또는 모(mho)를 사용한다.

(도전률),

전기회로에는 옴의 법칙이 적용될 수 있다. 즉, 회로에 흐르는 전류는 가해준 전압에 비례하고 회로의 저항에 반비례함을 말하는 것으로, 같은 전압을 가해준 상태에서도 부하의 저항값에 의해 회로에 흐르는 전류가 다르게 나타난다. 이를 식으로 표현하면 다음과 같다.

  (단, 전류 I[A] 전압 V[V] 저항 R[Ω])

절연물은 부도체이며 전류를 흘리지 않는 것이지만, 매우 적기는 하나 절연물의 표면 또는 내부를 통하여 전류가 흐를 때가 있는데 이와 같은 전류를 누설전류(leakage current)라 하고 [MΩ]단위로 표시할 정도로 큰 값이다. 또 절연물에 가하는 전압이 높을수록 절연 저항은 적게 된다.

전기회로의 한 끝에 구리판이나 금속관을 접속하여 땅에 묻는 것을 접지(earth)라고 한다. 전기기기의 외함 등을 접지하면 절연이 나빠져서 전류가 누설되더라도 감전사고의 위험성이 적어진다. 접지에 사용되는 구리판이나 금속관을 접지전극이라 하고 접지전극과 대지사이에 저항을 접지저항이라 한다. 전기기기를 사용할 때에는 위험방지를 목적으로 접지공사를 하도록 법령으로 정해져 있다.

또한, 누전이라 하는 것은 전선의 절연이 파괴된 부분이 빗물받이 등에 접촉하여 전류가 흐르는 경우로서 감전이나 화재의 원인이 된다.

실제의 전기 회로는 2개 이상의 저항을 접속하여 구성하는 경우가 많다. 저항의 접속 방법에는 기본적으로 직렬접속, 병렬접속, 직 병렬 접속이 있다.

저항의 직렬접속에서는 전체저항값이 직렬접속된 저항들의 합이 되므로 전체저항은 각 저항값의 합이 된다. 이 전체저항을 이 직렬접속의 합성저항 또는 등가저항이라 부른다.

직렬접속의 각 저항 R₁[Ω], R₂[Ω], R₃[Ω]의 합성저항 R[Ω]은 다음과 같이 된다.

저항의 병렬접속에서는 전체저항값이 직렬접속된 상태와는 달리 다소 복잡하게 계산된다. 전체저항값이 작아진다.

병렬접속의 각 저항 R₁[Ω], R₂[Ω], R₃[Ω]의 합성저항 R[Ω]은 다음과 같이 된다.

직 병렬 접속은 직렬접속과 병렬접속을 조합한 것이다. R₁[Ω], R₂[Ω]를 병렬로 접속하고 여기에 R₃[Ω]을 직렬로 접속하면 저항 R₁[Ω], R₂[Ω], R₃[Ω]의 합성저항 R[Ω]은 다음과 같이 된다.

전력은 단위 시간 동안의 전기 에너지를 나타내는 말로서 1[sec] 동안에 1[J]의 일을 할 때 1[W]의 전력이 된다. 따라서 전력이 크다는 것은 단위 시간에 소비하는 전기 에너지가 큰 것을 뜻한다. 1[W]는 1[J/sec]와 같은 단위이다. V[V]의 전압을 가하여 1[A]의 전류가 t[sec]동안 흘러서 Q[C]의 전하가 이동되었을 때의 전력 P는 다음과 같다.

이와 같이 단위시간의 전기에너지를 전력이라 하고 단위 시간의 기계에너지는 동력 또는 공률이라 한다. 전동기와 같은 기계 동력의 단위로 사용되는 마력[HP]과 [W]사이에는 1[HP]=746[W]의 관계가 있다.

전력량은 전기에너지(일)를 나타내는 말이다. 즉, V[V]의 전압에서 I[A]의 전류를 t[sec]동안 흘릴 때의 전력량은 다음과 같다.

따라서 전력량은 전력에 시간을 곱한 것이라고 할 수 있으며, 단위로는 보통 [J]보다 [W.sec]를 사용하고 있다. 그러나 실용적으로는 이보다 큰 단위인 [kWh]의 단위가 주로 사용되고 있다.

저항 R[Ω]에 전류 I[A]가 t[sec]동안 흘렀다면 이 저항에서 소비되는 에너지는 전부 열에너지로 바뀐다는 것이 줄(Joule J.P.)에 의하여 실험적으로 확인되었다. 이것을 줄의 법칙이라 하고 이 때 발생하는 열을 줄열 또는 저항열이라 한다. 열량은 칼로리(cal)라는 단위를 사용하므로 전기에너지에 의한 발생 열량 H는 다음과 같다.

그림과 같이 전선에 전류를 흘리면 전선을 중심으로 하는 동심원으로 하여 자력선이 형성되며 전선에서 멀어질수록 그 힘이 약해진다. 또한 그 방향은 오른 나사가 진행할 때의 회전방향과 같게 나타난다.

자장 속의 도체에 전류를 흘리면 힘 F가 도체에 작용하게 되는 데, 이와 같이 자장과 전류 사이에 작용하는 힘을 전자력이라고 한다. 이 힘의 방향은 플레밍의 왼손 법칙을 적용하여 알 수 있다.

전류는 자장을 만들지만 반대로 자장을 이용하여 전류를 만들어 낼 수도 있다. 그림과 같이 코일 속에 자석을 넣었다 빼었다 하면 코일에 기전력이 발생하여 전류가 흐르는 데, 이 현상을 전자유도라 하고 "전자유도에 의하여 회로에 유도되는 기전력은 이 회로와 쇄교하는 자속이 증가 또는 감소하는 정도에 비례한다."(패러데이의 법칙) 또한 "전자 유도작용에 의하여 회로에 생기는 유도전류는 언제나 유도작용을 일으키려는 원인을 막으려는 방향으로 흐른다."(렌쯔의 법칙)에 의해 다음 식과 같이 나타난다.

그림과 같이 철심에 횟수 N₁, N₂의 두 코일 P, S를 감고 P코일에 교류를 흘려주면 이 값은 주기적으로 변화한다. 1차측은 전자석, 2차측은 발전기로 생각하면 쉽게 이해할 수가 있다.

따라서 철심 안의 자속 Φ_m은 주기적으로 변화하게 되므로, 전자유도작용에 의해 P, S의 코일에 유도 기전력이 발생한다.

이때 P, S코일의 유도 기전력을 E₁, E₂라고 하고, 누설자속이 없는 이상적인 변압기라고 가정하면 다음 식과 같이 나타난다.

자장 중에 도체를 회전시키면 기전력이 발생하는데, 가장 간단한 장치는 N, S극을 갖는 2극 발전기이다. 그림(a)과 같이 코일을 N회 감은 도체를 N, S평등 자장 내에 놓고 자계와 직각의 위치에 있을 때 도체내의 자속을 Φm이라 한다. 이 도체가 θ만큼 회전하여 그림(b)의 위치에 왔을 때 도체 내를 통과하는 자속 Φ는 다음과 같다.

이 도체가 일정한 각속도 ω[rad/sec]로 회전할 때 도체 내에 유기되는 기전력은 전자유도법칙에 의해 다음과 같다.

여기서 Em은 정현파 전압의 최대값 또는 진폭이라 하고, e는 각 순간에서의 전압값이므로 전압의 순시값이라 하며, 교류 순시값이 0으로 되는 순간부터 다음 0으로 되는 순간까지의 순시값의 평균을 평균값이라 한다. 실효값은 교류 전압과 전류를 표시할 때 가장 많이 쓰이는 것이다. 교류전압을 가해 발생한 열량과 같은 크기의 발열량을 내는 직류 전압값으로 표시하는 것으로 실효값과 최대값 사이에는 다음과 같은 관계가 있다.

• 직각좌표 형식      
•  
• 삼각함수 형식      
•  
• 지수함수 형식      
•  
• 극좌표 형식         

직류회로에서는 전압과 전류가 일정하므로 직류전력은 V와 I의 곱으로 구하지만 교류전력은 전압과 전류의 값이 시간에 따라 변하기 때문에, 각 순간에 대한 전력(순시전력)도 변화하므로 교류전력을 표시할 때는 한 주기의 평균치인 평균값을 사용한다.(cosΘ는 역률)

피상전력은 전압의 실효값 V와 전류의 실효값 I의 곱인 VI로 정의하며, 그 기호는 Pa를 사용하고 단위는 [VA], 또는 [kVA]를 사용한다.

 Pa = VI[VA, kVA]

평균전력은 다음 식으로 나타난다.

무효전력은 전압의 실효값 V와 전류의 실효값 I, V와 I의 무효율 sinθ의 곱인 VIsinθ로 정의하며 기호는 Pr을 단위는 [Var], [kVar]를 사용한다.

그림과 같이 3상 기전력 Ea, Eb, Ec의 각상에 Z∠0의 임피던스 부하를 접속하고 O-O'의 선(중성선)을 한 선으로 모아 결선하는 방법을 3상 4선식이라 한다. 또 이 중성선에는 Ia, Ib, Ic의 전류가 흐르게 되는데 방향이 모두 같고 각각 120°의 위상차가 있으므로 Ia+Ib+Ic=0이 되어 중성선에는 전류가 흐르지 않게 된다. 즉 중성선을 생략해도 된다. 이와 같이 중성선을 생략한 연결법을 3상 3선식 성형결선이라 한다. 우리 나라의 교류전원은 120°의 위상차를 가지는 평형 3상으로 발전하고 있으며 일반적인 송전선로는 3상 3선식을 채택하고 있다. 여기서

그림과 같이 전원과 부하를 연결하는 방법을 3각 결선(Δ결선)이라 한다.

여기서

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베트남두산엔진정비소
• 27511
발전기 고장 유무 진단서비스 를 첨단장비로 검출해낼수있습니다.  엔진 정비소 대표전화  +84 908430716                   동기발전기의 특성       1. 무부하 포화곡선 및 단락곡선   1) 무부하 포화곡선  E=4.44fNok(V)에서 발전기가 정격속도에서 무부하로 운전하고 있는 경우 유기기전력은 자속 Φ에 비례한다. 그러나 무부하의 경우 자속은 계자기자력에 의해서만 정해지므로 무부하유기기전력과 계자기자력(계자전류)과의 관계곡선을 얻을 수 있다. 이것을 무부하 포화곡선(No Load Saturation) 이라고 한다.   이 곡선은 전압이 낮은 부분에서는 유기기전력이 계자전류에 정비례하여 증가하지만, 전압이 높아짐에 따라 철심의 포화로 인하여 자기저항이 증가하여 일정기전력을 유기하는데 계자전류가 보다 더 많이 필요하기 때문에 그림 OQ와 같은 포화곡선이 된다. 이 그림에서 OP는 무부하포화곡선의 직선부를 연장한 직선이며, 이것을 공극선(air gap line)이라고 한다. 그림에서 점 A가 정격전압에 상당하는 점이 될 때 (시그마) o= ab/Aa 를 포화율(Satruation factor)이라 하고 이것으로 포화의 정도를 표시한다.   2) 단락곡선 동기기가 단자를 단락하고 정격속도로 운전하고 있는 경우 단락전류와 계자전류와의 관계를 표시하는 곡선이 단락곡선(Short circuit curve)이며 그림의 OR과 같은 직선이 된다.   2.  단락비(short circuit ratio) 동기발전기의 특성에 있어서 단락비의 특성은 중요하며, 무부하포화곡선과 단락곡선의 특성을 이용하여 산정하게 된다. 그림에서 정격속도에서 무부하정격전압 Vn을 유기하는데 필요한 계자전류를 Ifo라고 하고 3상 단락정격전류  In을 흐르게 하는 계자전류를  Ifs 하면 발전기의 단락비는 k= Ifo/Ifs = Oe/Oc 가 된다. 단락비= 무부하포화곡선에서 구한 정격전압에 대한 계자전류        단락곡선에서 구한 정격전류에 대한 계자전류   1) 단락비와 동기임피던스의 관계 동기임피던스는 전기자단자에서 본 등가리액턴스와 전기자권선의 실효저항의 Vector합이나, 전기자저항은 무시할 정도로 작다.    동기임피던스 Zs=V /root3 I(ohm)    백분율동기임피던스 %Zs= 동기임피던스강하 / 동기전압(1상) = InZs/(V/root3) = 1/K x 100%  (무부하정격전압 V'n을 유기하는데 필요한 계자전류를 공극선에서 구하면?‘1 가 된다. 여기서 ?1/?2를 불포화단락비(unsaturated short circuit ratio)라 하며, 전자의 Ifo/Ifs로 표시된 단락비를 포화단락비(saturated short circuit ratio)라 한다.)   2) 단락비의 특성 (1) 단락비란 정격속도에서 무부하 정격전압을 발생하는데 필요한 여자전류와 삼상 단락 시...

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BLUE RACK
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Hanoi Office    +84 908430716                                     디지털 병렬 시스템   커민스에서 생산되는 발전기 세트에 설치되어 공급되는 PCC(Power Command Control)병렬 시스템은 타사의 추종을 불허하리 만큼 놀라운 성능과 기능을 가지고 있습니다. 디지털 병렬 PCC는 운전, 설치 및 운영이 간편하고, 마이크로 프로세서로 제어되는 PCC 시스템은 완벽한 동기운전과 부하부담을 통하여 그 성능과 기능을 인정받았습니다. 발전기의 보호가 별도의 계전기 없이 차단이 가능합니다. 또, 별도의 동기제어반없이 소프트웨어를 이용하여 동기운전, 자동부하분담이 가능하고 차단기 제어도 가능합니다. 위와 같이 구성요소가 적은 관계로 일반적인 병렬운전보다 빠르고 정확한 운영이 가능하고 고장이 적고 각국의 공인기관의 승인(UL, CSA, NFPA, IEC)을 획득하여 신뢰성을 인정받았습니다. 또 한전과의 병렬운전을 위하여 기본적으로 'External load set line'을 가지고 있어 완벽한 한전 병렬운전이 가능하여 일반 병렬과 같이 많은 부품으로 구성되지 않아 제어가 편리하고, 증설시 차단기와 'Load sharing line'을 가설하면 되도록 구성되어 시스템을 구성, 증설 등에 편리합니다.                 병렬운전시스템   커민스에서 생산되는 발전기 세트에 설치되어 공급되는 PCC(Power Command Control)병렬 시스템은 타사의 추종을 불허하리 만큼 놀라운 성능과 기능을 가지고 있습니다. 디지털 병렬 PCC는 운전, 설치 및 운영이 간편하고, 마이크로 프로세서로 제어되는 PCC 시스템은 완벽한 동기운전과 부하부담을 통하여 그 성능과 기능을 인정받았습니다. 발전기의 보호가 별도의 계전기 없이 차단이 가능합니다. 또, 별도의 동기제어반없이 소프트웨어를 이용하여 동기운전, 자동부하분담이 가능하고 차단기 제어도 가능합니다. 위와 같이 구성요소가 적은 관계로 일반적인 병렬운전보다 빠르고 정확한 운영이 가능하고 고장이 적고 각국의 공인기관의 승인(UL, CSA, NFPA, IEC)을 획득하여 신뢰성을 인정받았습니다. 또 한전과의 병렬운전을 위하여 기본적으로 'External load set line'을 가지고 있어 완벽한 한전 병렬운전이 가능하여 일반 병렬과 같이 많은 부품으로 구성되지 않아 제어가 편리하고, 증설시 차단기와 'Load sharing line'을 가설하면 되도록 구성되어 시스템을 구성, 증설 등에 편리합니다. 병렬운전시스템   PowerCommand™ Paralleling 기능 Master Control ...

발전기 A/S센타
• 17487
                                        (1) MOTOR는 여러 가지 분류 방법이 있으나 전원상수에 의해 단상 MOTOR와 삼상 MOTOR로 분류되고 있습니다.   1) 단상 MOTOR     - 단상 전원은 일반 가정용의 상용 전원으로 한 상으로 되어 있습니다.     - 전원 자체만으로는 MOTOR가 회전되지 않기 때문에 기동을 위하여 CONDENSER를 보조 COIL에 연결하여 기동을       시킵니다.   2) 삼상 MOTOR     - 삼상 MOTOR는 동력으로 구분되며 전원의 각상 전압의 위상이 120°씩 틀어진 3개의 전원으로 되어 있습니다.     - 전원을 MOTOR에 연결하여 구동시키면 용이하게 회전자계가 일어나 기동이 됩니다.     - MOTOR의 효율도 높으며 기동 TORQUE도 비교적 큽니다. (2) MOTOR를 기능 면으로 나누게 되면 크게 3가지로 나눌 수 있습니다.   1) 일정한 속도로 운전하는 MOTOR     ① INDUCTION MOTOR     - AC 소형 MOTOR의 대표적인 MODEL이며, 연속적으로 사용 할 수 있습니다.     - 단상용 CONDENSER RUN INDUCTION MOTOR와 삼상용 INDUCTION MOTOR의 2종류가 있습니다.     - LEAD WIRE TYPE과 TERMINAL BOX TYPE의 두 가지 종류가 있습니다.     ② REVERSIBLE MOTOR     - 단상용 CONDENSER RUN INDUCTION MOTOR입니다.     - 외관구조는 INDUCTION MOTOR와 거의 같지만 MOTOR의 회전 방향을 간편하게 역전시킬 수 있도록 간이       BRAKE봉을 MOTOR내부에 취부하여 정·역 운전을 자주 반복하여 사용할 때 적합합니다.     2) BRAKE 기능이 있는 MOTOR      ① 電磁 BRAKE 부착 MOTOR     - 無勵磁 作動型 電磁 BRAKE를 내장한 MOTOR입니다.     - 璪이 확실히 작동하여 유지력을 얻을 수 있습니다.     - 제동의 작동은 전원이 고장 일 때에 작동하므로 안전하게 사용하는 BRAKE로 적합합니다.     ② BRAKE PACK SB SERIES     - INDUCTION MOTOR, REVERSIBLE MOTOR 전용의 순시제동용 회로의 電子 BRAKE입니다.     - 유접점 BRAKE PACK과 무접점 BRA...

HYUNDAE G4DT
• 16723
  ::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM4AK(FOR MARINE), G4DT(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 74PSx1800RPM, 54PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 100mmx105mm(3.94x4.13in) - Displacement : 3298 cc (201.3 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 54kWx1800RPM, 40kWx1500RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM4AK(FOR MARINE), G4DT(FOR LAND) Continuous Output : 40KW x 1,500RPM, 54KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost).5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation.6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels.    ▶부도체[不導體] (Non-conductor) 전기를 거의 통과시키지 않는 것. 불량도체라는 말. ▶부싱변류기[부싱變流器] (Bushing type current transformer) 절단형차단기의 붓싱(bushing)등을 이용하여 그 철심의 2차측에 권선을 하여 변류기로 한 것인데 1차전류 100A 이상이 아니면 오차가 많으며 또 2개의 변류기의 2차측을 직렬로 하여 사용하면 오차를 적게할 수 있다. 투관형변류기(套管形變流器)라고도 한다. ▶V결선[V結線] (V-connection) 삼각형결선의 1상분을 제거한 결선법인데 변압기의 결선 등에 흔히 사용된다. ▶V곡선[V曲線] (V-curve) 동기기에 있어서 전기자전류(電機子電流)를 종축으로 여자전류(勵磁電流)를 횡축으로 한 곡선인데 위상특성곡선(位相特性曲線)이라고도 하며 V자형을 이루고 있는 것. ▶VA 볼트암페어(Volt-Ampere)의 약자. ▶부하[負荷] (Load) ① 전력 또는 동력을 소비하는 것. 그 전력 또는 동력을 가리키기도 한다. ② 전력을 소...

POWERPLANT KOREA
• 16655
      On the basis of long experience in the fields of electric facility maintenance, KPS has performed dismantling project for reusing since 1998. Dismantling electric facilities is one of specialties of KPS, specializing in the maintenance of power plant facilities     - Gas Turbine and Auxiliary Equipments - Steam Turbine and Auxiliary Equipments - Gantry Crane - Main & Auxiliary Transformer - Circuit Breaker - Packing and Crating- Temporary Port Construction- Temporary Bridging and Detour Construction for Equipment Transportation - Heavy Equipment Transportation     Kunsan Combined Cycle Power Plant   - Placing an Order : IBC (U.S.A.) - Period of Performance : 1998.09.16∼1998.12.31- Services provided   ·Gas Turbine (50Mw) 4 units and additional equipment dismantlement and removal ·Steam Turbine (100Mw) 1 unit and additional equipment dismantlement and removal ·Gantry Crane dismantlement and removal ·Main & AUX. Transformer dismantlement and removal ·Circuit Breaker dismantlement and removal ·Port establishment·Dismantlement equipment packaging and transportation   Yeongwol Combined Cycle Power Plant   - Placing an Order : IBC (U.S.A.)- Period of Performance : 1998.12.14∼1999.03.15- Services provided   ·Gas Turbine (50Mw) 4 units and additional equipment dismantlement and removal combined cycle·Steam Turbine (100Mw) 1 unit and additional equipment dismantlement and removal ·Dismantlement equipment packaging·Equipment transportation bridge supplementation and detour construction (restoration after completion)·Dismantlement equipment transportation           Midland Power Business Team, Power Plant Business Dept. vietnam contact   Tel : 84-908430716  Mr/Kim   * kimswed님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2010-07-16 13:58)

HYUNDAE G6D2T
• 16296
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 225 PSx1800RPM, 207PSx1500RPM) - Cylinder bore x stroke : 130mmx140mm(5.12x5.51 in) - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 179KWx1500RPM, 199KWx1800RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM6AZ(FOR MARINE), G6D2T(FOR LAND) Continuous Output : 179KW x 1,500RPM, 199KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Safety with Large capacity heat exchanger under the tropics and severe operation. 6. High quality engine protection device and instrument panels.7. Various drawing and manufacture for the use of vessels' auxiliary engine, overland power and supply, emergency power and supply (Special order and manufacture at low cost).    수배전반 ( incoming panel )수배전에 필요한 각종 계기, 제어 개폐기, 보호 계전기 등을 안전하게 금속함에 설치한 것을 말하며 일반적으로 보수 점검이 용이하고 신뢰성이 높은 큐비클식(상자형) 수배전반을 많이 사용하고 있으며 설치 면적이 적고 기기의 구성이 간소하여 소형화 되며 보수 유지가 쉽고 고전압 기기가 모두 접지된 금속함에 넣어져 있으므로 사용자의 감전 재해, 기기의  고장에 의한 화재나 피해가 적고 간단하게  설비의 증설을 할수 있는 장점이 있음. 그러나 일정한 설계규칙에 의하여 규격화된 제품이므로 설비의 융통성이 적고  배전반의 교체나 변압기의 증설등이 비교적 어렵고 충전부가 금속함에 넣어져 있어 사용 상태로는 금속함의 내부 점검은 위험하므로 이 경우에는 정전하지 않고는 곤란한 점이 있다. 큐비클식 고압 수전설비의 종류로는 수전설비용량 1,000KVA이하에 ...

SEBANG BATTERY
• 15694
Good day. I hope your business is sailing very smoothly.   This is Ben KIM from GLOBAL BATTERY in Korea. It is my pleasure to introduce my company and products.   I as a representative of GLOBAL BATTERY guarantee the quality of our products and their performance.   As you know very well we GLOBAL BATTERY Co., Ltd., are the leading manufacture and company in battery industry in Korea. VRLA, AGM, GEL, Flood and Ni-MH are available.   In this time we have special price for 12V, Sealed Lead Acid Battery (AGM) batteries. I would like to let you know the special price. Please take a look.   As below the quotation, these prices are our latest and best price. This is based on one 20ft container at least.     ※12V, Sealed Lead Acid Battery (AGM)                                                (Currency : USD) ITEM Ah - VOLTAGE UNIT AMOUNT OTHER ESH30 30ah 12V 36.91   ESH40 40ah 12V 39.28   ESH65 65ah 12V 56.34   ES80H 80ah 12V 86.70   ES100H 100ah 12V 95.65 Only dimension is different. ESH100 100ah 12V 98.77 ESH120 120ah 12V 123.75   ESH130 130ah 12V 126.06   ESH150 150ah 12V 148.67   ESH200 200ah 12V 168.70                            F.O.B. Busan port Korea   I would like to let you know these prices are available for 2 months only.   By the way we have confidence in supporting you with timely delivery and best technical service.As the leading lead acid battery manufacture in Korea, we are always to be your supporter.   As a reliable manufacture, it is my pleasure to establish business with your esteemed company. We are expecting to be your long term reliable partner with our best price and support.   For more information, please visit our web www.gbattery.com   I look forward your early and positive response.     Thank you for your attention.     Warmest Regards Ben KIM Deputy Manager      =...

KPS KOREA
• 15558
  Since starting planned outage maintenance of southern thermal power plant in Baghdad, Iraq in 1982, KPS took on the following rehabilitation project of Dibis power plant in Iraq, technology service for Kwangtung nuclear power plant in China, rehabilitation project of Malaya thermal power plant in the Philippines, operation and maintenance of Tawau diesel power plant in Malaysia, seawater cooling system O&M in Saudi Arabia and consultation about the establishment of maintenance company in Indonesia. What's more, KPS demonstrated its perfect state-of-the-art technology to the world by successfully completing operation & maintenance of GMR diesel power plant in India, planned outage maintenance (turbine / generator) of Bayswater and Eraring thermal power plants in Australia, long term maintenance service of Ilijan CCPP(Combined Cycle Power Plant) in the Philippines, commissioning service of TBP in India, Termonorte in Brazil and Fujairah in the United Arab Emirates, seawater pipe replacement of Quezon power plant in the Philippines and the relocation of Artika diesel power plant in Indonesia. In 1998, beginning with O&M service to GMR diesel power plant, KPS completed O&M contract with Vemagiri combined gycle Chanderiya, Balco and Jalsuguda coal fired power plants in India.In Australia, KPS won open bigging against globally recognized competitors for long term maintenance projects on the Eraring ane Bayswater coal fired power plant. While negotiating for various projects, KPS contracted an operation and maintenance agreement with the Darhaki combined cycle power plant in Pakistan worth around 100million dallars, the largest contract amount for an operation & maintenance service. KPS opened up a new area in the overseas nuclear power plant maintenance by performing refueling services for Angra NPP(Nuclear Power Plant) in Brazil and North Anna NPP in the USA, QDA(Qualified Data Analyst) services for Salem and Diablo Canyon NPP in the USA and GTSP(Guide Tube Support Pin) replacement services for Tihange NPP in Belgium and Krsko NPP in Slovenia.In addition, KPS has successfully fulfilled sophisticated plant services such as tube-plugging of steam generators using Remotely Operated Service ArmⅢ(ROSAⅢ), foreign object search & retrieval (FOSAR) in the secondary side of steam generators and refurbishment of reactor coolant pump seals. Our o...

HYUNDAE G4D
• 15506
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM4AF(FOR MARINE), G4D(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 54PSx1800RPM, 45PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 100mmx105mm(3.94x4.13 in) - Displacement : 3298 cc (201.3 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 40KWx1800RPM, 33kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM4AF(FOR MARINE), G4D(FOR LAND) Continuous Output : 33KW x 1,500RPM, 40KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 %load-regulation2. High output with the comparison of the same class diesel generators3. Economical generators and parts, easy maintenance4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost)5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels     [ 피뢰기의 기능 ]피뢰기는 선로를 타고 들어오는 이상전압을 신속히 대지로 방류하여 전력기기를 보호하는 기기이다.      [ 피뢰기의 동작 책무 ] ∵ 이상전압 침입시 신속하게 방전할 것∵ 이상전류 통전시 단자전압을 일정전압 이하로 억제할 것∵ 이상전압 해소 후 속류를 차단하여 자동 회복할 것∵ 반복 동작에 대해 특성이 변하지 않을 것 [ 피뢰기를 신설하여야 하는 장소 ] - 전기설비기술기준 제46조∵ 발전소,변전소 또는 이에 준하는 장소의 가공전선 인입구 및 인출구∵ 가공전선로에 접속하는 기준 제32조의 배전용변압기의 고압측 및 특별고압측∵ 고압 및 특별고압 가공전선로로 부터 공급을 받는 수용장소의 인입구∵ 가공전선로와 지중전선로가 접속되는 곳 [ 피뢰기의 적용 ] ※ 피뢰기의 정격 전압  전 력 계 통 피뢰기 정격 전압 (KV) 전압(KV) 중성점 접지 변전소 배전선로 345 유효접지 288 ...

KHCK cummins
• 15013
Frequency 50Hz CUMMINS Engine Model Standby(KVA/KW) Prime(KVA/KW) KH-C28 28KVA/22KW 25KVA/20KW 4B3.9-G1 KH-C40 41KVA33KW 38KVA/30KW 4BT3.9-G1 KH-C48 47KVA/37.4KW 43KVA/34KW 4BTA3.9-G KH-C55 55KVA/44KW 50KVA/40KW 4BTA3.9-G2 KH-C65 65KVA/52KW 60KVA/48KW 4BTA3.9-G2 KH-C103 103KVA/82KW 94KVA/75KW 6BT5.9-G1 KH-C125 125KVA/100KW 115KVA/92KW 6BTA5.9-G2 KH-C142 143KVA/114KW 130KVA/104KW 6BTAA5.9-G2 KH-C175 175KVA/140KW 160KVA/128KW 6CTA8.3-G2 KH-C200 200KVA/160KW 181KVA/145KW 6CTA8.3-G2 KH-C220 220KVA/176KW 200KVA/160KW 6CTAA8.3-G2 KH-C275 275KVA/220KW 250KVA/200KW NT855-GA KH-C275D 275KVA/220KW 250KVA/200KW 6LTAA8.9-G2 KH-C312 312KVA/250KW 285KVA/228KW NTA855-G1A KH-C350 350KVA/280KW 320KVA/256KW MTAA11-G3 KH-C358 358KVA/286KW 325KVA/260KW NTA855-G1b KH-C375 375KVA/300KW 350KVA/280KW NTA855-G2A KH-C395 394KVA/315KW 350KVA/280KW NTA855-G4 KH-C412 412KVA/330KW 375KVA/300KW NTAA855-G7 KH-C500 500KVA/400KW 450KVA/360KW KTA19-G3 KH-C550 550KVA/440KW 500KVA/400KW KTA19-G4 KH-C625 625KVA/500KW NA KTAA19-G5 KH-C688 688KVA/550KW NA KTAA19-G6 A KH-C825 825KVA/660KW 750KVA/600KW KTA38-G2 KH-C880 880KVA/704KW 800KVA/640KW KTA38-G2A KH-C1000 1000KVA/800KW 910KVA/728KW KTA38-G2A KH-C1100 1100KVA/880KW 1000KVA/800KW KTA38-G5 KH-C1125 1125KVA/900KW 1025KVA/820KW KTA38-G5  cummins generator   export/import contact  Vietnam  84-908430716  Mr/ kim Droop 운전Droop(Speed Regualtion) 운전은 발전기가 계통에 연결되어 운전 시 계통 주파수에 맞추어 원동기(Turbine)의 속도가 조정(또는 주파수) 되어 운전하는 것으로 발전기가 계통에 연결되어 있을 때에는 계통주파수에 따라 원동기(Turbine) Governer Cntroller의 명령에 의한 Valve 또는 Gate으 개폐 대소에 따라 원동기(Trubine)의 속도가 조정(즉, 발전기의 출력 주파수)이 된다.발전기가 계통과 연결되어 있지 않을 경우에는 감당하고 있는 load가 발전기 정격출력보다 클 경우에는 발전기 출력 주파수(Turbine 속도)가 감소하며, 부하가 발전기 출력보다 작을 때는 발전기 출력주파수 즉 터빈의 속도가 증가하게 된다. 이 경우 발전 출력은 Reference 출력(Pre-setvalue)을 변경하여 발전출력의 조정이 가능하게 된다. Isochronous M...

KHCK Deutz
• 14886
Deutz--KHCK D Series Generating Set Technical Data (50HZ) (28kVA-150kVA) Model Frequency 50Hz DEUTZ Diesel Engine Standby(KVA/KW) Prime(KVA/KW) KH-D30 30/24 27.5/22 D226B-3D KH-D34 34/27 31/25 D226B-3D KH-D48 48/37.5 42.5/34 TD226B-3D KH-D65 65/52 60/48 TD226B-4D KH-D142 142/114 130/104 TBD226B-6D KH-D165 165/132 150/120 TBD226B-6D5 과전류계전기(過電流繼電器 : over current relay) 전류의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 특별히 지락사고 시 지락전류의 크기에 응동하도록 한 것을 지락과전류계전기라 하고 일반 과전류계전기를 OCR(over current relay), 지락과전류계전기를 OCGR(over current ground relay)이라 함 과전압계전기(過電壓繼電器 : over voltage relay) 전압의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기이며 지락사고 시 발생되는 영상전압의 크기에 응동하도록 한 것을 특히 지락과전압계전기라하고 각각 OVR(over voltage relay) 및 OVGR(over voltage ground relay)이라 함 부족전압계전기(不足電壓繼電器 : under voltage relay) 또는 부족전압계전기 UVR 전압의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 저전압계전기라 부르기도 함 부족전류계전기(부족전류계전기 : under current relay) 전류의 크기가 일정치 이하로 되었을 때 동작하는 계전기이며 일반적으로 보호 목적보다는 제어목적으로 사용되는 경우가 많다. 전력계전기(電力繼電器 :  power relay) 전력의 크기가 일정치 이상으로 되었을 때 동작하는 계전기로 교류용은 유효전력계전기와 무효전력계전기 2종류가 있다. 유효전력계전기(有效電力繼電器 : active power relay) 전력의 유효성분(VIcosθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기 무효전력계전기(無效電力繼電器 : reactive power relay) 전력의 무효성분(VIsinθ)의 크기에 따라 응동하는 계전기 방향계전기(方向繼電器 : directional relay) 전압 vector를 기준으로 전류의 흐르는 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 계전기이며 일반적으로 전류의 방향이 동작범위 이내에서도 전압?전류의 적(積)이 일정치 이상에 달했을 때 동작하도록 되어 있어 전력방향계전기라 부르기도 한다. 기준으로 하는 것을 전압 vector가 아닌 일정방향의 전류vector로 사용하는 경우도 있으며 이러한 기준량을 극성량(極性量 : polarizing voltage 또는 polarizing current)라 하고 인가되는 극성량 및 전류의 종류에 따라 방향과전류계전기 및 지락방향과전류계전기가 있다. 방향과전류계전기(方向過電流繼電器 : directional over current relay : DOCR) 선간전압을 기준으로 전류의 방향이 일정범위 안에 있을 때 응동하는 것으로 loof 계통의 단락사고보호용으로 사용된다. 지락방향...

HYUNDAE G6D
• 14743
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                     GM6BR(FOR MARINE), G6D1(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 117PSx1800RPM, 99PSx1800RPM) - Cylinder bore x stroke : 118mmx115mm(4.65x4.53 in) - Displacement : 7545 cc (460 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 86KWx1800RPM, 73KWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM6BR(FOR MARINE), G6D1(FOR LAND) Continuous Output : 73KW x 1,500RPM, 86KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology.-Acquired ISO 9001.-Acquired "Q" marking from government.-Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Large capacity heat exchanger under the tropics for the safe operation.6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels. 7. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost).     차단기 KA수 구하는법 좀 알려주세요~   >>22.9Kv 에서 300KVA 변압기로... 600A짜리 메인MCCB 다음에  분기 차단기 2 P 50A 차단기를 사용할려는데 몇 KA 짜리를 써야되나요??     차단용량 산정 방법 (Calculated Way Of Frame) ■ 단락전류의 종류 전략 계통에 있어서 단락잔류를 구하는 경우, 그 값을 사용하는 목적은① 계통 차단기, 휴즈의 선정② 계전기의 조정③ 계통의 기계적 강도에 대한 고려④ 계통의 열적 강도에 대한 고려 등의 검사입니다.이와 같은 검사에 맞게 사용하는 단락 전류는 각기 다르며, 단락 전류의 표시 방법으로서, 표시하는 대칭 전류와 직류분을 포함하여 표시하는 비대칭 전류로 구분됩니다. ㆍ단락 전류 교류분 실효치 : l(rms/sym)단락 전류는 그림과 같이 교류분과 직류분으로 구성되어 있으며, 교류분 실효치로 표시되는 단락 전류를 말하며, ...

EGCON-ABC
• 14721
CONTROL PARTS     |     ABC  (Automatic Battery Charger) MODEL : SMP FUNCTION1. constant voltage, constant current switching charge2. Select S/W between Floating / Equalizing charge 3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Anti Humid & vibration treatment by silicon coating SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A, 10A2. Input : 220Vac, Single Ph, 50Hz/60Hz both3. Size (mm) : W130＊H160 ＊D534. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x45. Weight : 880g MODEL : SMF FUNCTION1. Constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time (V+)5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A/10A/20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both available3. Size (mm) : W170＊H240＊D2504. Weight: 2.7 KG MODEL : SMW FUNCTION1. Constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge 3. When Input power off, Battery discharge is closed4. Terminal of force-charge in battery discharge time (V+)5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 5A/10A/20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both3. Size (mm) : W170＊H270＊D1304. distance[attach](mm) : W100＊H255, 5￠ x45. Weight : 2.7 KG MODEL : DCF FUNCTION1. constant voltage, constant current switching charge2. Function of Equalized charge time setting by timerAfter charge, automatically back to float charge 3. Charge 2 piece of battery at the same time4. When Input power off, Battery discharge is closed5. Protect for wrong connection of the output line6. Within 1% output Volt reply7. Contact of alarm for Over Charge,Over discharge,breakdown8. Broadcast, telecommunication.etc which are using backup battery SPEC.1. Output : 12/24Vdc, 20A2. Input : 220Vac, 50/60Hz both3. Size (mm) : W300＊H350＊D2504. Weight : 6Kg 차단기 (Circui...

HYUNDAE G6D2TA
• 14708
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                     GM6AC(FOR MARINE), G6D2TA(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 315PSx1800RPM, 288PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 133mmx155mm - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 126kWx1800RPM(112kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM6AC(FOR MARINE), (FOR LAND) Continuous Output : 219KW x 1,500RPM, 232KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 % load-regulation.2. High output with the comparison of the same class diesel generators.3. Economical generators and parts, easy maintenance.4. high efficiency and safety by using oil cooler of plate Model. 5. Safety with Large capacity heat exchanger under the tropics and severe operation. 6. High quality engine protection device and instrument panels.7. Various drawing and manufacture for the use of vessels' auxiliary engine, overland power and supply, emergency power and supply (Special order and manufacture at low cost).     위의 그림을 보면 전선이 4가닥이 있습니다.  각각의 전선에 이름을 붙입시다. 즉, R, S, T ,N 이라고.   위 전선의 사용전압을 440/ 220 볼트 혹은 380 /220 볼트 혹은 그 어떤 다른 전압으로도 정할 수 있으나,  여기서 380 /220 볼트를 선택하겠 습니다. 왜!  우리 주위에서 흔히 사용하므로.  위 전선 호상간 ( 혹은 상호간)의 전압을 재어 보면 R-S 간 = 380볼트 S-T 간 = 380 볼트 T-R 간 = 역시 380   R-N 간 =  S - N 간 =  T - N 간 = 220 볼트  자!  그림 하나를 더 살펴봅시다.   그림 1은 단상을 표시한 것입니다. 그림1에서의 전압원을   여러분이 그 실체를 굳이 인식하고 싶다면  발전기 혹은 변압기가 전압원에 해당합니다.  그림 1처럼 전압원이 하나인 것을 단상이라 하는데  그림 1에서 전선 AB간의 전압은 220 볼트일 수도 있고 380볼트일 수도 있고 ...

HYUNDAE G4BB
• 14639
  ::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM4BB(FOR MARINE), G4BB(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 4-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 21PSx1500RPM, 25PSx1800RPM - Cylinder bore x stroke : 91.1mmx100mm(3.58x3.93 in) - Displacement : 2607 cc (102.6 cu. inch) - Aspirator : Natural aspirator Generator - Continuous output : 15KWx1500RPM, 18KWx1800RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM4BB(FOR MARINE), G4BB(FOR LAND) Continuous Output : 15KW x 1,500RPM, 18KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 %load-regulation 2. High output with the comparison of the same class diesel generators 3. Economical generators and parts, easy maintenance 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost) 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels 전기용어 설명: ▶반한시-정한시특성[反限時-定限時特性] (Inverse definite time-limit characteristic) 동작에너지(energy)의 어떤 범위에서는 반한시특성이며 어느 정도를 넘으면 정한시특성이 되는 한시특성(限時特性). ▶발신음[發信音] (Dial tone) 자동전화교환기에서 가입자가 다이얼(dial)을 돌림으로써 생기는 소리. ▶발전기[發電機] (Generator;Dyname) ①전력을 발생하는 회전기로써 직류발전기(直流發電機), 동기발전기(同期發電機), 유도형발전기(誘導型發電機)로 대별하며 용도에 따라 종류나 형식이 여러 가지 있다. ②기계동력을 전력으로 변환하는 회전기. ▶발전기리액터[發電機리액터] (Generator reactor) 발전기 또는 변압기와 모선과의 사이에 연결되고 단락에 의한다. 기기권선의 장애(障碍)를 방지하는데 소용되는 한류(寒流) 리액터(reactor). ▶발전제동[發電璪] (Dynamo braking) 전동기를 선로에서 떼어 발전기로서 단자간에 접속한 저항중에 생기는...

EGCON-AVR
• 14034
CONTROL PARTS     |     AVR  (Automatic Voltage Regulator) MODEL : 635 FUNCTION1. Single Phase half-wave rectification2. A/S support3. Selection switch for generator capacity is included4. Selection switch 50Hz~60Hz frequency is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output : 63Vdc, 5A2. Input power : Single Ph 220Vac(190~277), 50/60Hz3. Sensing Input :Single Phase,190~520Vac, 50/60Hz4. Size(mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 530g MODEL : 631 FUNCTION1. Single Phase half-wave rectification2. A/S support3. Selection switch for generator capacity is included4. Selection switch 50Hz~60Hz frequency is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output : 63Vdc, 10A2. Input power : Single Ph 220Vac(190~277), 50/60Hz3. Sensing Input :Single Phase,190~520Vac, 50/60Hz4. Size(mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 530g MODEL : 63P FUNCTION1. Single Phase half wave rectification2. Anti-humid and vibration by molding treatment3. Select S/W for 50/60Hz is included4. Selection switch for generator capacity is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Anti Over Voltage Circuit is included7. Noise filter (Input power type) is included SPEC.1. Output: 63Vdc, 5A2. Input Power : Single Ph. 220Vac, 50/60Hz3. Sensing Input : Single Ph, 190~520Vac, 50/60Hz4. Size (mm) : W95＊H160 ＊D375. distance[attach](mm) : W60＊H150, 5￠ x46. Weight : 360g MODEL : FC1 FUNCTION1. Single Phase full wave rectification2. Parallel Running Function3. Select S/W for 50/60Hz is included4. Select S/W for Generator capacity is included5. Low Frequency Protect Circuit is included6. Detect Over voltage output7. Volt control is available extra controller8. Extra Huse for semicon protect is included9. Possible Input power from PMG or auxiliary winding SPEC.1. Output : 125Vdc, 6A2. Input PW : Single Ph 220Vac(190~277),50~125Hz3.Detached input :Single Ph,190-520Vac, 50/60Hz4. Size (mm) : W140＊H200 ＊D405. distance[attach](mm) : W90＊H190, 5￠ x46. Weight : 1.35Kg MODEL : FC2 FUNCTION1. Single Phase full wave rectifi...

HYUNDAE G6D7A
• 14032
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM6CA(FOR MARINE), G6D7TA1(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 400PSx1800RPM, 360PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 130mmx140mm(5.12x5.51 in) - Displacement : 11149 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOSHAGED ASPIRATOR Generator - Continuous output : 304KWx1800RPM, 265KWx1500RPM - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM6CA(FOR MARINE), G6D7TA1(FOR LAND) Continuous Output : 265KW x 1,500RPM, 304KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 %load-regulation 2. High output with the comparison of the same class diesel generators 3. Economical generators and parts, easy maintenance 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power. (Special order and manufacture at low cost) 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels     주파수(周波數:Frequency)란 진동전류나 전파 또는 음파 등이 반사·굴절하여 파상으로 방향을 바꾸는 주기적 현상으로 그 주기적 파상 현상이 1초동안에 반복되는 횟수를 말합니다.독일의 물리학자 하인리히 루돌프 헤르츠(Heinrich Rudolf Hertz)가 전기진동의 실험에 의해 전자파의 존재를 확인하고 이것이 반사·굴절 등의 현상에서 완전히 광파와 같은 성질을 가졌음을 실증하였다고 합니다.주파수란 이와 같은 반사 굴절현상이 주기적으로 일정한 속도로 반복변동하는 상태(주기현상)가 1초동안에 몇번 반복되는가를 나타내는 수를 말하며 한편 진동수라고 합니다. 단위는 1초동안의 진동수가 1인 경우에는 1헤르츠(Hz) 또는 1사이클(c/s), 1초동안 1000회인 경우엔 1킬로헤르츠(KHz), 백만회를 메가헤르츠(MHz)라고 하며 극히 많은 진동수인 10억회는 기가헤르츠(GHz)라 부릅니다. 전파는 주파수가 낮을수록 파상의 파장이 길기 때문에 장파라고 하는데 편...

HYUNDAE G6D2TA2
• 13959
::: DIESEL ENGINE GENERATING SET :::                             GM6CA2(FOR MARINE), G6D2TA2(FOR LAND)   Diesel Engine - Type : 4-stroke, 6-cylinder, vertical, fresh water-cooling diesel engine - Continuous output : 440PSx1800RPM, 400PSx1500RPM - Cylinder bore x stroke : 133mmx155mm - Displacement : 12920 cc (680 cu. inch) - Aspirator : TURBOCHARGED Generator - Continuous output : 126kWx1800RPM(112kWx1500RPM) - Voltage : 220V, 380V, 440V - Phase x Wire : 3phasex4wire - Power factor : 0.8 - Insulating class : H   Model : GM6CA2(FOR MARINE), G6D2TA2(FOR LAND) Continuous Output : 294KW x 1,500RPM, 324KW x 1,800RPM   -Approval by the Korean Institute of Ship Safety & technology. -Acquired ISO 9001. -Acquired "Q" marking from government. -Acquired "GQ" marking from government.   1. Stable output about 3 % load-regulation. 2. High output with the comparison of the same class diesel generators. 3. Economical generators and parts, easy maintenance. 4. Best designed and manufactured of all auxiliaries engines. Available for multi purpose from overland power to power supply,to emergency power (Special order and manufacture at low cost). 5. Large capacity heat exchanger under the tropical zone for the safe operation. 6. Use of high quality engine protection devices and instrument panels.     차단용량 산정 방법 (Calculated Way Of Frame) ■ 단락전류의 종류 전략 계통에 있어서 단락잔류를 구하는 경우, 그 값을 사용하는 목적은① 계통 차단기, 휴즈의 선정② 계전기의 조정③ 계통의 기계적 강도에 대한 고려④ 계통의 열적 강도에 대한 고려 등의 검사입니다.이와 같은 검사에 맞게 사용하는 단락 전류는 각기 다르며, 단락 전류의 표시 방법으로서, 표시하는 대칭 전류와 직류분을 포함하여 표시하는 비대칭 전류로 구분됩니다. ㆍ단락 전류 교류분 실효치 : l(rms/sym)단락 전류는 그림과 같이 교류분과 직류분으로 구성되어 있으며, 교류분 실효치로 표시되는 단락 전류를 말하며, 차단기 및 FUSE를 선정하는 경우는 이 전류치에 의해 전류로 구분됩니다.   ㆍ 최대 비대칭 단락 전류 실효치 : l(rms/sym)직류분을 포함한 실효치로 표시되는 단락 전류를 비대칭 단락 전류 실효치라 하며, 이 전류는 단락 투입 위사에 따라 그 값이 변하게 됩...

HYDRO POWER KOREA
• 13760
            Especially, KPS has executed maintenance of many kinds of hydraulic generator and pumped storage power plant   systematically including Francis(Whacheon #1, 2, 3, 4/Cheongpyeong pumped storage #1, 2/Samrangjin pumped storage #1, 2/Muju pumped storage #1, 2), Kaplan(Chuncheon #1, 2/Cheongpyeong #1, 2), Propeller(Cheongpyeong #3) and Bulb(Paldang #1, 2, 3, 4).KPS has built maintenance records efficiently such as equipment specification, work procedures and facilities history using the MAPS(Maintenance Assister for Power Stations) that is a supporting system of power plant maintenance and it covers all facilities of hydro power plant, for example dam equipment, water intake equipment, waterway equipment and electrical equipment. Also, KPS makes assurance for the operation management of power generating facilities by reflecting the analysis of trouble the years before and the result of facilities diagnosis. In particular, KPS helps to life extention of facilities by performing perfect alignment with a large alignment equipment that is developed by ourselves. Futhermore, KPS guarantees stable availability of facilities through the prediction diagnosis maintenance system, the complete operation of planned outage maintenance, the enlargement of scientific process control, systematical education and training.     Maintenance during Commissioning Phase   It is a kind of maintenance that is performed general maintenance service in the process of construction such as installation, trial test, check of the abnormal part found in testing operation and its modification.   Routine Maintenance   It is a kind of maintenance that is offered preventive maintenance as well as corrective maintenance during the operation or the suspension to help the normal operation of facilities.     Preventive Maintenance   It is a kind of active maintenance to preserve the operation condition of facilities in the range of plan and to prevent the occurrence of functional failure in advance. Always KPS checks the operation condition of facilities and makes the walk-around inspection of priority and delicate facilities. Besides, a fault found by operating 『My Machine system』 is reflected in maintenance plan and KPS optimiz...
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